海湾大桥红岛立交主体完工

    昨日上午10时30分，随着最后一罐混凝土浇入红岛互通与连接线接口的D1箱梁内，青岛海湾大桥红岛连接线最后一片箱梁浇筑成功，这标志着青岛海湾大桥红岛连接线主体工程顺利完工，也为大桥年底主体完工目标的实现奠定了良好的基础。据悉，海湾大桥上的红岛互通立交凭借红岛连接线与海岸衔接，现在连接线主体完工，意味着海湾大桥红岛互通立交正式上岸。

    海上建立交全国首座

    据介绍，青岛海湾大桥除了长达26.75公里的海上段外，还有两座漂亮的海上互通立交桥，分别是红岛互通立交桥和李村河互通立交桥。两座桥中，只有红岛互通立交桥完全位于海上，这是全国第一座海上立交桥。李村河互通立交桥则只有一半位于海上，另一半架设在陆上的高速公路。

    目前红岛立交桥主体已经完工，从海上远眺，大桥横卧胶州湾的宏伟景象已经呈现。红岛互通立交桥使用了数百个桥墩，每个桥墩的跨度都是50米，面积要超过目前正在使用的连接青银高速、黑龙江路、204国道、重庆北路、城阳高架桥等公路的流亭立交桥。

    红岛海上互通立交桥在建设过程中采用了国内最大跨径、最小半径曲线滑移模架浇注箱梁，浇注工作历时15小时，浇注混凝土520.54立方米。浇注的跨主线60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工设计工艺属国内之最。

    海湾大桥完成投资超83亿

    完全在海上的红岛互通立交凭借连接线工程，实现海岸衔接。昨日主体完工的红岛连接线双幅长1.3公里，加上匝道桥，共约12公里。红岛连接线的建设，实现了车辆通过海湾大桥红岛互通立交桥可往来主城区和黄岛之间。对青岛城区北部，特别是红岛高新区的发展具有举足轻重的作用。

    截至目前，由山东高速集团投资建设经营的青岛海湾大桥累计完成投资83.8亿元，占概算投资（95.3亿元）的88%。大桥下部结构已基本完成，上部结构完成98%。大沽河航道桥、红岛航道桥、沧口航道桥的主体工程已基本完工，桥面铺装施工已完成60%以上。大桥自2007年5月全面开工，预计到今年年底主体完工，2011年上半年通车。 （记者 刘延青 通讯员 王晓昆摄影报道）