重庆路建快速路投资超过跨海桥 福州路将打通

    市城乡建设委员会副主任赵兴书昨天做客民生在线与网民交流时表示，市民关注的重庆路快速路工程已初步定于明年启动建设，这条快速路的总投资将超过正在建设中的海湾大桥。

    重庆路投资逾百亿

    赵兴书介绍说，我市主城区呈南北狭长地形，重庆路快速路作为主城区“三纵四横”快速路网的重要一纵，是城市发展的“中轴线”，沿线规划服务人口约70万，岗位数近40万，服务范围约占东部主城区的30%。

    重庆路快速路全长20余公里，工程总投资逾百亿元，是我市建国以来投资建设的规模最大、投资最高城建项目，项目建设意义、难度不亚于地铁工程建设。据了解，青岛海湾大桥的工程概算投资90.4亿元，重庆路快速路的投资超过了海湾大桥。

    全线高架一路通

    作为进出青岛市区的重要交通干道，重庆路承担了很多交通运载任务，每日通行的大货车不计其数，交通容量已经饱和，路面破损严重。

    根据此前公布的方案，重庆路快速路工程南起山东路（雁山立交），北至流亭立交，主线设计双向6车道，桥面宽25.5米；地面辅路结合快速公交的要求，设计为双向8车道。沿线设置立交七座，分别为长沙路、海湾大桥接线、金水路、唐山路、遵义路、瑞金路及仙山路。设置福州路、洛阳路、书院路、振华路、兴国路、十梅庵路、夏双高速、迎宾大道、济青高速等上下行匝道。

    “重庆路快速路建成后，将会把北部的车流迅速地引向市区的南部，因此，市区南部如何分流这些车辆是必须在设计中解决的一个问题。 ”有关人员介绍说，经过多次完善，新的规划方案目前已基本确定。

    打通福州路缓解拥堵

    重庆路如果开始改造后，沿线必须进行调流，否则每天大量进出青岛的车辆会形成拥堵。据了解，打通福州路是重庆路疏解车辆的措施之一。

    记者获悉，福州路（黑龙江路至重庆路）打通工程今年5月24日完成了工程项目勘察的招标工作，工程全线总长约1.26公里，隧道段长约550米。据介绍，福州路打通工程自黑龙江路与福州路路口起，向北与台柳路平交后，采用暗挖隧道形式下穿双山，出洞后分别与重庆路高架和地面道路相接。福州路打通工程预计明年正式动工。(记者 芦智峰)