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私家车数量10年翻几倍 小公共遭遇行路难(图)

来源:青岛晚报-- 2010-11-14 13:59:56 字号:TT

   十年前,为方便市民,岛城开辟了多条走街串巷的小公共,当时全市机动车保有量仅十几万辆;十年后的今天,全市机动车保有量已上百万辆,它们行走停放在岛城各个街巷,使原本走街串巷的小公共越来越难行驶,正常40分钟的车程,现在平均都要花一个多小时。不少市民呼吁,应调整小公共线路,以提高公交利用率。

    5米宽马路对开两公交

    “真叫它累着了,每天不论早晚高峰都堵。 ”昨天下午4时,记者到莱芜一路时,刚走到江苏路苏州路路口就看见莱芜一路发生严重拥堵,被堵车辆一直排到了路口。家住吴县一路的王先生告诉记者,莱芜一路只有5米左右宽,却双向对开着1路和221路两条公交线。虽然该路全路段禁停,但每天总有无视规定的私家车主,将车停放在马路旁边,造成过往车辆经常发生拥堵。王先生表示,莱芜一路拥堵问题他们曾向有关部门反映多次,但私家车主和交警打游击,因此收效不大。“私家车主总要有地方停车,最根本办法就是严格执行单行规定,让221路拐走其他线路。 ”

    公交车被堵近半小时

    和221路一样,225路公交也是当年开通的小公共线路之一。前天下午3时,记者从彰化路坐上一辆225路公交车体验发现,车辆在东海东路行驶时还算顺畅,可刚一拐上台湾路,公交车就被堵在原地无法动弹了。“每天都这样,只要一遇上对开车辆就会被堵死。”驾驶员告诉记者,台湾路两侧每天都停有私家车,空出的车道仅够公交车行驶。因此每次驶上该路段时,他们都在心里期盼不要碰到对开的私家车,否则就会被堵住。不只如此,随后的珠海路、澄海一路、汕头路等路段,都会碰到堵车情况。家住澄海一路的顾先生表示,珠海路附近车多路窄,公交车完全不用在里面周旋。“直接走东海路更快,大家出行也基本没什么影响。 ”

    小公交行车越来越难

    公交集团有关负责人告诉记者,包括221在内的5条公交线路,都是1999年为方便市民而开通的走街串巷小线路,线路从220至225路。 “当时私家车少,大家出行还不是很方便。 ”据统计,截至今年4月全市机动车总量是147.6万辆,汽车保有量是79.6万辆,其中56.7万辆为私家车。最多的是市南区,有10万辆。但由于停车位增长有限,许多原本就狭窄的路段,被开辟出来做了停车位。因此这些小公共行车难度越来越大,误点率也越来越高。以221路为例,原本只需40分钟的车程,现在一般都要一个多小时才能完成,最长的一次,一辆221路车花了3个多小时才跑完全程。

    全路段禁停违规将查处

    交警文登路中队有关负责人告诉记者,莱芜一路乱停乱放导致公交车堵路问题,他们也接到了不少市民投诉。该负责人重申,莱芜一路全路段禁停,不过由于该路段地处老城区,周边停车位较少,近年来随着居民汽车保有量的增加,周边居民的私家车越来越多。 “没办法,车多了总要想个办法让他停吧。 ”据了解,此前私家车主都将车停在人行道上,后来遭到居民的强烈反对,城管执法部门才出狠招,在人行道旁设置了隔离墩,彻底杜绝了开上人行道的私家车。目前,文登路交警中队仍会不时排人前往查处违规停放的私家车,但终究不是治本之法。市交警部门也表示,禁停路段严格禁止停车,广大车主不应抱有侥幸心理。今后他们将加大巡查处罚力度,确保道路顺畅。 (记者 徐美中)

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