孩子上学坐着“黑校车”,家长和老师都担心出事。然而,如果没有这些“黑车”,许多孩子上学又成了难题。昨天早上,早报记者兵分多路在即墨、胶南、开发区等地暗访发现,“黑校车”在许多乡村学校比较普遍。学生家长担忧地说:“得有人管管了,否则一旦出事就是大事,后悔就晚了。”
暗访即墨
“私家校车”校门口乱碰头
昨天上午6时30分,记者在即墨马山中学门口看到,一辆面包车停在离学校百米远的路边,几名穿着校服的中学生快速从车上下来,面包车像公交车一样并没熄火,等最后一名学生下车后就快速离去。又过了5分钟,先后有两辆面包车停在了路边,每辆车上都拉着5到8名学生。记者在不到30分钟时间里 ,就看到有4辆面包车拉着学生停在校门口。
上午7时许,记者来到离马山中学不到1公里的小学校门口看到,一辆中巴车停到了离校门口200米的村口,从车上跳下来20多名小学生。记者问为什么不直接停到学校门口时,一名小学生告诉记者,怕交通检查,每次都故意停在离学校较远的地方。另一名学生说,他们每月都交给“校车”50多元的费用。而司机告诉记者,他们村离学校约有5里地,这车是村里出钱免费送学生的。但后来经过询问,根本不是司机说的这么回事。
胶南 面包车里塞了10名学生
昨天早上6时50分左右,一名女司机驾驶一辆银白色的面包车停在滨海新村门口,几个小学生很快上了车,随后,这辆面包车又转到泰华花园、世纪新村、慧海园等3个小区,一共拉了8名学生,司机这才一路按着喇叭向前飞奔,连续超越了三四辆轿车,在胶南市第二实验小学南侧的珠海路上停下,几名学生陆续从车上下来。
“这个女司机每天早上都停在俺小区门口拉客,要是学生出来晚了,她就拼命按喇叭。”在世纪新村开了一家门头的陈先生对记者说。昨天早上7时30分,另一辆小面包也在胶南第二实验小学南侧的珠海路上停下,一名穿面包服的中年男子走下车拉开车门,从车上陆续走下10名学生。“你这车是拉学生的吗?”记者向前问。“对啊,凡是住在东部新区的,都可以去拉,车上满了还可以把学生让给别的车,我还能得到点好处呢。”中年男子告诉记者,他们收费也得看路程远近,一般是每个学生每月100元左右。
开发区 乘坐“黑校车”拼车上学
昨日早上6时45分,一辆银灰色面包车停在了黄岛小石头村村口,记者在附近观察发现,陆续地有七八名头戴小黄帽、系着红领巾的小学生背着书包走到车前,司机打开门让学生们上车。6时55分,面包车开始发动向黄岛方向驶去。10分钟后,记者驾车跟随这辆面包车来到黄岛实验小学西门,面包车逆行将车停在路东侧,学生们打开面包车左侧车门鱼贯而出,紧接着面包车驶离。
随后,记者在黄岛实验小学和黄岛第三中学附近看到,先后有十几辆满载着学生的面包车在学校附近送学生。
“我家是港头臧的,从家里到学校很远,要坐公交车的话至少要倒两趟车。家长不放心我自己上学,就和别的同学家长找了一辆面包车,每个月交给司机一部分钱,让他送我们来上学。”刚从蓝色面包车上下来的小学一年级学生小刘告诉记者,她是和同学一起拼车来学校的。
黄岛实验小学的一名校园保安告诉记者,每天早上7时左右和下午4时30分左右,这些“黑校车”都会准时到学校附近接送学生。“有许多‘黑校车’的安全状况令人担忧。”这名校园保安说,他就看到有不少“黑校车”车况非常差,连发动都困难。
说法 “黑校车”治理有难度
胶南市教体局相关负责人介绍,这些接送孩子的小面包都是学生家长自己联系的,是一种自发行为,跟教体局无关。“胶南的校车是2005年开始运行的,当时有85辆,后来这些校车的运营和管理工作划给各镇和街道,各镇和街道有权购置新的校车,并对这些校车的安全运营负主要责任,但那些小面包肯定不在正规校车范围内。”这位负责人说。
“没有营运证,就是黑校车。”昨天上午,即墨交通局一位执法人员告诉记者,目前黑校车出现在乡村,是因为这里交通条件不便,有需求的空间,学校和家长都很无奈。由于这些“私家校车”确实有存在的理由,治理起来就有很大的难度。
即墨交警大队相关负责人称,他们最近将联合交通部门一起,加大执法力度,对“黑校车”进行检查治理。胶南市交警大队也表示,他们将派人到现场加大检查力度,一旦发现超员车辆将严厉查处。
支招 正规校车“挤”走黑车
记者昨天了解到,城阳区教体局启动义务教育学段校车工程,校车选择权由学生家长代表决定,区、街道两级财政每月还为每名学生补助40元校车费,这一措施使黑校车的市场越来越小。
据介绍,学生的乘车费用主要采取区财政以奖代补、街道补助、学生家长和社区负担的方式解决,区、街道两级财政将每年投入资金400余万元,为小学两公里以外、初中三公里以外,共1万余名中小学生每生每天平均补助两元。而且,每台校车均安装了汽车黑匣子,每个座位均装有安全带,每个孩子都有保险。目前,已有31所学校、1万余名学生乘坐上了新校车,基本满足需要。(康晓欢 赵玉勋 刘海龙 王涛)