青岛造动车时速超直升机

   本报讯 昨天上午 9时，随着两列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时驶出，沪杭高速铁路通车运营，上海至杭州的旅行时间缩短至45分钟。至此，我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里，居世界第一位。

    沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，运营里程202公里。投入该线运营、被现场体验者喻为 “贴地飞行”的 CRH380A新一代高速动车组，全部为南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造。动车组最高运营时速达380公里，持续运营时速350公里。

    据了解，CRH380A新一代高速动车组是在铁道部统一组织和指导下，由南车青岛四方股份联合国内一流科研院所和产业资源，采用产、学、研、用相结合的方式，通过共同攻关研制开发的。今年 8月，首批CRH380A新一代高速动车组在南车青岛四方股份竣工下线，9月28日，该动车组在沪杭高铁试运行时，创造了416.6公里/小时的世界铁路运营试验最高速。

    ■速度

    将直升机甩在身后整整21分钟

    40多分钟从上海抵达杭州？飞机“跑”不过火车？这些看似“天方夜谭”的情景在10月26日开通的沪杭高铁上一一实现。“这要搁在以前，真是想都不敢想”，上海年近八旬的沈老先生告诉记者，以前去趟杭州真的感觉是“出远门”，而现在40多分钟的行程可以说是“一眨眼就到了”。

    今年9月28日，首批CRH380A新一代高速动车组在沪杭高铁试运行时曾创造了416.6公里/小时的世界纪录，当时动车组还是拉着大米试验出来的。在正式运营首日，虽然整趟行程最高时速不曾超过353公里，但在这场直升飞机与火车的“赛跑”中，沪杭高铁仍是毫无悬念地赢得了胜利。上午9时整，G5001次高铁列车开始缓缓启动 ，时速100公里、277公里、300公里、350公里、353公里……最新型CRH380A高速动车组的强劲动力开始发威，不到20分钟就完成时速从0公里到353公里的提速。而此时，沪杭高铁列车已经完成了对空中直升飞机的超越，等抵达杭州站时已经整整把直升机抛在身后21分钟。

    CRH380A新一代高速动车组是中国高速铁路自主创新的最新成果，在整体设计上体现了十大系统创新——低阻力流线头型、振动模态系统匹配、高气密强度和气密性车体、安全可靠的高速转向架、先进的噪声控制技术、高性能的牵引系统、高速双弓受流性能、安全环保的制动系统、人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。南车青岛四方股份已向上海铁路局交付了19列CRH380A高速动车组，全部服务沪杭高铁。此次投入沪杭运营的动车组采用8辆编组形式，列车的总定员为494人，车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客个性化出行需求。（林 刚窦 新）