图一:中午12点05分,出站口电梯为停运状态。 图二:下午4点30分,出站口电梯已经开始运行。 张源源 卜秀姣 摄 本报近日接到不少市民反映,在济南火车站广场地下出站口,有两部扶手电梯可直达地面,但很少见这两部电梯运转。出站乘客大都带着大包小包,爬步行梯较为费劲,一些老年人或肢残乘客尤其感到不便。 今天上午,市民胡先生拨打本报新闻110热线反映,近期他常去火车站接人, 中午,记者在济南火车站出站口观察了十几分钟,有4拨乘客先后集中出站。地下出站口离火车站广场地面八九米高,步行梯和两部扶手电梯分设在出站口东西两侧。电梯停运后,乘客只好爬步行梯出站。步行梯有37个台阶,一些拉着行李箱出站的乘客行至此处只好扛起行李,行李多的乘客只好分两三次把行李扛上去。一些老年人和肢残乘客出站时更不方便,有的由家人或接站人员背上去。 接受采访时,一些乘客对这两部电梯停运的情况表示不解,称之为“梯停停”。乘客李先生经常乘火车出差,他说:“我很少见这两部电梯运转,若是出故障了,应抓紧维修,不能让它们老是停在这里,一来影响乘客出站,二来也影响火车站的形象。” 出站口附近一家商亭的工作人员告诉记者,此处电梯也运转过,但停的时间好像比运转的时间长,有时一连十几天不见动。“有人专门管理这两部电梯,只要管理人员不在,就把电梯停了,可能是担心电梯运转时一旦出现人身伤害事故会担责。” 火车站出站口相关人员接受采访时称:“今天下小雨,两部扶手电梯是露天的,可能管理人员担心连电,把电梯关了。如果需要,我们可找人去启动。”在随后的1个小时里,记者发现这两部电梯分别运转了几分钟,然后不知为何又停了。 不少乘客建议,若担心露天电梯被雨淋,相关部门可加设棚遮物;若担心没乘客出站时运转电梯费电,可由出站检票口人员负责电梯控制开关,乘客集中出站时开动电梯,无乘客时暂停,或直接改造成感应电梯,有人站在上面时运转,无人时停止。下午4点,记者获悉这两部电梯均已开始运转。乘客们希望它们不要再次成为“梯停停”。 |