地铁一期多个站点开挖 记者详探各站情况(图)

    人民会堂站工作人员在探坑，确认有没有管线。

    近日，位于南京路和江西路交会处的地铁一期浮山所站搭起了铁架子，引起了过往市民的关注，“这是龙门架，上面安装的叫葫芦吊，是用来往上拉土的。”在现场，工作人员告诉记者，据介绍 ，龙门架架设完成后该站点将正式开挖。

    按照规划，地铁一期各站点将在国庆节后陆续开挖，10月7日，记者探访了解到，多数车站仍在做前期准备工作，只有少数车站做好了具备开挖条件，另外试验段河西站目前进入到隧道施工阶段，采取爆破等形式向两边挖隧道。

    地铁施工安全成了最先考虑的，相关部门也采取了多项防范措施，施工单位多使用有经验的国家级单位，邀请了国内知名专家培训参建人员，另外还在施工现场安装监控装置，加强安全控制。

    浮山所站

    7日上午，记者来到南京路和江西路的路口附近，远远便看到浮山所站的铁皮围挡内搭起了一个铁架子，过往的市民都会边走边看。

    “这铁架子是干什么用的，是用来挖洞的吧？”“地铁到底什么时候开始挖？”市民在观看的同时，也议论纷纷。

    走进车站施工现场，记者看到整个铁架子分了三排铁架作支撑，大概有10米高，最上端有两名工作人员正在焊接铁架，“这叫龙门架，就是一个支撑的铁架子，没有什么特别的，起作用的是上面的三个葫芦吊。”现场一名李姓工作人员说道。

    按照工作人员的提示，记者注意到，龙门架最上部安装了类似三台电机的装置，下面则挂着吊钩，“这就是葫芦吊，这三台葫芦吊是用来运土的，下面施工人员挖的土就是用这个葫芦吊运送上来。”该工作人员说道。

    搭建龙门架是否意味着浮山所站将进入开挖阶段，对此，工作人员解释道，龙门架搭建完成后车站将正式开挖，“其实已经开始挖了，搭建龙门架就是为了继续往下挖。”

    河西站

    随着基坑土体开挖的全部完成，去年6月份作为试验段开工的河西站目前也进展顺利，记者探访了解到，目前该车站已经开始了隧道和竖井施工。

    据介绍，河西站共开挖基坑土体191米，目前底板浇筑已完成173米，中板浇筑完成150米，顶板浇筑完成了80米。“从9月中下旬开始，河西站开始了隧道和竖井施工。”相关工作人员向记者介绍道。河西站站台采用的是明挖方法，运行地铁列车的河西段则采取暗挖法施工，如今的隧道施工就是地铁列车通道的施工。