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济南14小区交通微循环改造 破解停车行车难题

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2010-09-29 12:41:35 济南时报 现有新闻评论      新闻报料

    济南不少小区存在着停车、行车“两难”问题。今年年底前,交警部门对正觉寺、长盛南区、舜玉小区、工人新村北区等14个小区进行交通微循环改造。济南交警支队有关人士表示,将以道路改造和社区微循环为突破口,在破解开放式小区停车、行车“两难”问题的同时,打通城区主次干道之间的“毛细血管”,让城市交通能够健康循环。

    记者了解到,燕山小区是东部建设较早的开放式居民小区。这些年,小区原有的停车场渐

渐无法满足需求,致使车辆乱停乱放,带来了交通拥堵。去年年初,济南交警以燕山小区为试点,开始了社区交通微循环规划工作,将两个进出小区易发生拥堵的路口改为一进一出,小区一南一北两条主干道被设计成两边停车区、中间双行道,而小区内部较窄的4条道路则设计成一边停车区、一边单行道,所有的单行道都与两侧的双行道交叉连接,减轻了小区道路的流量压力,确保车辆可通过任意一条单行道驶入双行道,从而实现双向通行。交警部门还在社区道路和楼前空地规划公共停车位380个,设置非机动车停车设施10个。

    历下交警大队指挥中心给记者提供了一组数字:在实施社区交通微循环后,燕山小区事故报警率下降了87.5%,拥堵报警率下降了85%,12345的投诉率下降了78.7%。目前,历下交警大队已完成菜市新村、东仓、十亩园、佛山苑、燕子山、甸柳新村南区等7个开放式社区的交通改造,并在部分小区实施交通微循环。

    进行社区交通微循环改造还需要交警部门跟上管理。在燕山小区,康睿成了济南市第一个“社区交警”,并建立了以自己名字命名的“交警小康服务站”和“交警小康服务点”。每天早上,他都会在社区里巡逻指挥,帮助疏导交通。 (记者殷玉国)

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