环湾大道西半幅今起全线通车

    “路灯亮起来了，跑起来敞亮多了！”昨晚7时，开着大货车行驶在环湾大道上的司机李师傅笑着说。记者在现场看到，环湾大道李村河以南段的260盏路灯昨晚正式投入使用，与此同时西半幅道路经过前期的多次调流也将于今日全线通车。预计到“十一”时，包括东西半幅全部在内的环湾大道主线将全线通车。

    西半幅今起全线通车

    昨日下午6时，记者来到环湾大道施工现场看到，西半幅道路已基本铺设完毕，有了路灯的照明，行驶在大道上顺畅无比，“目前，主线道路西半幅除滨海路尚余700多米外，其它沥青中下面层已全部结束。”环湾大道拓宽改造工程建设单位青岛城投集团项目负责人介绍，从海泊河起点到滨海路共12.8公里已调流至西半幅通行，其中8月11日-8月13日完成四流中路至滨海路段调流，8月21日至8月23日完成海泊河至四流中路路段调流，滨海路至双埠收费站之间由于条件较复杂，只能分段调流以保证施工，这标志着环湾大道主线西半幅已基本完工，今日西半幅可全线通车，双向四车道通行。

    李村河桥以南路灯全亮了

    据悉，环湾大道拓宽改造工程将配备路灯总计1225盏，李村河桥以南约260盏均已送电亮灯。

    从目前施工情况来看，已提前一个月完成了海泊河至李村河以南5公里东西两侧双向路灯亮化工作，后续也将在十一期间实现李村河以北至丰海路以南近10公里的路灯亮化工作。目前，青岛市路灯处、青岛电业局及相关部门，正在紧锣密鼓进行路灯调试工作，有望在十一前提前完成全线路灯亮化工作。

    道路东侧设20米宽绿化带

    除了道路拓宽外，环湾大道还将被打造成景观大道。东侧将铺设近20米宽的绿化带，最宽处将达到22米，而在西侧则建设一条步行木栈道。木栈道从原先的海泊河收费站开始铺，一直到瑞昌路立交桥，全长约1500米。市民可在此休闲散步、看海观景。据悉，明年6月底景观绿化全部完成。“这条路将成为后海的香港路，路东侧的木栈道将成为一条市民亲水通道。”有关部门负责人介绍说。

    环湾大道拓宽改造工程南起杭鞍快速路，沿现状胶州湾高速公路向北，先后与瑞昌路、大沙路、海湾大桥、太原路、沧海路、汾阳路、双流高架等主要道路相交，经双埠立交与双元公路相接，全长约15.6公里。设计道路中央分隔带由现2米拓宽至3.5米，道路两侧各宽8.5米，设置车行道及人行道，拓宽后道路红线总宽为41.5米，双向8车道。并结合两侧规划设置3处过街天桥。

    全线共设立交7座，本期实施瑞昌路、滨海路、双埠3座立交，近期配合铁路北客站建设又新增翻建太原路立交，远期实施大沙路、沧海路、汾阳路3座立交。沿线共设有李村河、沔阳河、娄山河等4座过河平桥，新建和改建10种管线。

    环湾大道“转型”

    原胶州湾高速公路建成于1995年，道路宽度24.5米，双向4车道，为封闭收费公路，主要通行青岛港及周边企业大型集装箱车辆，是山东省最为繁忙的高速公路之一，交通饱和度高；加之道路损坏较严重且市政配套管线缺乏，已不能满足环湾组团在“环湾保护、拥湾发展”战略下的开发建设需求；而高速公路封闭式管理，犹如一道屏障阻碍了区域内部和各组团间的交通联系，与环湾区域的规划和建设相悖。

    同时，濒临胶州湾是环湾区域最大的地理和景观资源优势，良好的景观资源是未来环湾组团发展的基础，也是环湾组团发展必不可少的推动力，要形成良好的景观资源，需要打通市民亲水通道、提升道路景观功能。因此胶州湾高速公路需要实现由高速公路向城市道路的转变。在此基础上，作为“环湾保护、拥湾发展”战略的先行项目以及顺利实施的支撑和保证，环湾大道拓宽改造工程受到市委市政府及社会各界的高度重视。记者 孙静芳 摄影 于小阳