京藏高速拥堵司机称遭强卖 不买砖砸玻璃(图)

207国道上路边等待的司机。

    ■堵车生活

    洗漱靠存水 怕提方便面

    昨天下午，堵在河北怀安洋新线上的卢师傅正在从水箱引水出来投毛巾，给自己“打扫卫生”，这条原本是米黄色的毛巾已经看不出本色，变成了黑抹布。卢师傅从呼和浩特拉煤去河北万全，如果不堵车的话一天足够，但他在内蒙古的卓孜山走了一天一夜，从集宁到兴和走了一天一夜，现在从呼和浩特出来已经是第4天了，晚上住在车上，洗漱就靠大货车下面水箱里存的水，还得省着点用，吃的就是路侧村民出售的食品，“自己带的方便面没水冲，他们卖的方便面提供开水一盒5元，开水也得两块到5块钱，盒饭一般要10块钱，我一盒饭吃不饱。这一天光吃喝就得50元，比下馆子还贵呀。”

    另一位去山东的煤车司机说，自己天天吃方便面和火腿肠，现在一听到这两个词就想吐。而如厕问题也是路边随地解决，“大家都这样，已经习惯了。”

    ■堵因再探

    兴和至怀安为何成瓶颈？

    车辆限行 路况较差

    据兴和交警大队高庙中队负责人武志秉介绍，进入煤炭运输旺季，运煤车辆骤增，道路压力巨大，从7月开始，京藏高速在呼和浩特、集宁、包头等入口处开始执行单双号通行措施；而京藏高速进京路段大货不许通行，110国道延庆段大修，因此自8月中旬开始，京藏高速内蒙古兴和至河北怀安段堵车严重。由高速上分流下来的大货车把110国道也堵得水泄不通。“高速限流，重载和空载车辆都走国道，而110国道河北怀安段有一段十多公里的道路很狭窄，路况很差，加上部分货车无序通行，那段道路成了阻碍通行的瓶颈。”

    怕交罚款 宁堵不绕

    记者从内蒙古兴和返回怀安后，进入洋新线路段，此条路段大货车堵车也比较严重，但记者发现，不少被堵的司机根本不知道是堵在哪条路上。一位呼市开来的运煤车司机说，走这条道是因为交警很少。如果走109国道绕行，交警太多，“这些运煤车没有一辆不超载，交警拦下来就罚100，拦一次罚一次，我宁愿多堵一会儿。”

    不守交规 车辆逆行

    造成堵车的另一个原因是很多司机逆行、不守规矩。记者在怀安境内207国道洋河大桥段、洋新线等几个堵点发现，原本一侧堵车，另一侧还能通行，但不少不守规矩的司机逆行，造成整条道路瘫痪。

    为及时疏通道路，内蒙古对110国道进行分段通行，缓解瓶颈路段交通；此外，为尽快让堵在路上的大货车通行，交警执勤以疏导为主，超载不再罚款，只对逆行、疲劳驾驶等严重违规行为开罚单。

    ■施工动态

    110国道两路段大修

    晨报讯(首席记者 王彬 通讯员 祁琦)昨天开始，110国道部分路段大修正式开始，交管部门制定了《110国道维修工程交通安全维护疏导方案》，提示途经110国道的司机，主动绕行其他路段，服从交通民警的分流疏导，守法行车，减少交通事故的发生，缓解上述路段的交通压力。为确保施工顺利进行，施工期间交管部门成立了交通安全维护疏导指挥部和现场指挥部。交管部门共设包括施工标志在内的交通安全设施3300余件，施工现场配备大型清障车，重点加强维护疏导工作，强化拥堵点段疏导分流，快速处置沿线及周边道路交通事故，确保道路交通安全畅通。

    ■维修计划

    路段 110国道米家堡桥至大榆树路口段进出京双向、西三岔至果庄段进京方向进行道路维修施工。

    施工日期 自2010年8月23日至9月16日，总工期25天。施工时间为白天9时至17时。

    一期工程 8月23日至9月1日进行西三岔至果庄段进京方向、米家堡桥至大榆树路口段出京方向施工。占用单方向半幅道路，保留单方向一条车道供车辆通行。

    二期工程 9月2日至9月16日进行米家堡桥至大榆树路口段进京方向施工。占用进京方向半幅道路，保留进京方向一条车道，同时将出京方向最内侧车道调整为进京方向车道，确保进京方向共两条车道，出京方向一条车道供车辆通行。

    ■分流措施

    1、施工期间110国道进京方向车辆每天22：00至次日凌晨4：00由老银庄路口采取向110旧线分流措施。

    2、遇有110国道严重拥堵时，110国道旧线改为单向放行进京车辆，昌平支队在西关环岛将出京货车分流至八达岭高速出京方向，同时采取在110国道旧线德胜口灯岗控制京包高速车辆进入110国道旧线的措施。

    ■疏堵措施

    部分大货两年后不必绕京

    缓解京藏高速常年爆堵，交通管理措施强化只是“治标”，修路分流才是“治本”。对北京市民而言，近期能够指望的，是110国道二期能尽快通车。对外地司机而言，不想卡在北京龟速前行，就要靠张石高速。

    110国道二期全长约35.6公里，将从昌平区德胜口直达延庆县城，并与现110国道相接。设计速度为每小时100公里，其中山区段为每小时80公里，辅路系统按照二级公路标准设计，设计速度为每小时40至60公里。110国道二期项目有望年内开建，将成为货运专用线。

    张石高速公路全长550公里。其走向基本与京石高速(现改名为京港澳高速)平行，除连通北京外，在保定市涞水县境内还拐向西，再北转后连通张家口。目前张石高速石家庄段已通车，全线通车预计2012年。