香港中路公交车道7月下旬大修 投资超千万(图)

    原因 路基强度难以承受

    香港中路公交车道为何这么多补丁？市南区建管局市政办工作人员说，导致下陷的主要原因是因为路基强度不够，靠单纯的养护维修已经不能解决问题，只能翻建。

    据了解，香港中路当时是按照国内先进标准建设的，但新建时现在的公交车道为非机动车、摩托车使用的简易路面，并非按照公交专用车道设计建设的，后来公交车多了，改成公交车专用道，尤其是一些加长加重的公交车投入使用，更增加了路面负重，路面的荷载能力支撑不住公交车的沉重碾压，开始变形、破损。前期他们已经针对部分坑洼路段进行了修补，有的路段甚至临时放上了承重钢板，但终归不是长久之计。“只有按照公交车的标准将整个路的结构加强，才能从根本上解决下陷带来的坑洼等问题。 ”

    行动 投资千万翻建道路

    经规划设计，我市将对香港路市南段的公交车道进行翻建，范围包括山东路至高雄路段的香港路。此次香港路市南段公交车道翻建工程计划投资一千多万元，资金由市区两级支付，目前已全部到位。为保证工程质量，市南建管局从规划部门的三套方案中最终挑选了一套。

    措施 分段施工减交通压力

    在市城乡建设委月初发布的计划中，香港路公交道大修施工定在本月下旬。市南建管局有关负责人告诉记者，听说香港路公交道要大修的消息后，为避免二次开挖给道路交通带来的影响，市政方面也有意趁机对大修路段的供水和燃气管道进行施工。昨天下午我市召开由市政、交警、建管等部门组成的协调会，研究制定施工方案。

    据了解，翻建工程将按照公交车的标准进行设计，对道路路基进行加固。加固后公交车道将比临近的机动车道还要高一个等级。香港路附近的供水和燃气管道，都埋设在公交车用道下面，因为年久失修加上车辆来回碾压，目前老化情况较为严重，容易发生事故，给居民生活带来不便。目前供水和燃气管道施工的资金也已经到位，只待方案确定，就将正式开始施工。

    考虑到目前正值我市的旅游旺季，香港路是我市的一条交通干道，交通压力较大。为此有关方面目前正在研究，是否将修路时间推迟到“十一”之后，同时尽量缩短施工时间。目前方案仍有待进一步确定。目前初步拟利用路面绿化带，采用分段施工的方法，将施工对道路交通的影响降至最低。 记者 徐美中