书城佳世客间建地下通道 连接燕儿岛路地铁站

    香港中路与燕儿岛路路口是岛城地铁M2线的一个站点，地铁建设还需要一段时间，但与该路口相连接的两条百米长的通道——燕儿岛路地铁站连接通道却有了施工时间。记者 6月21日获悉 ，目前市南区发改局已同意东海路人员掩蔽工程与燕儿岛路地铁连接通道项目的备案申请。该项目将于2009年11月开始施工，2010年12月完工。这两条通道将沿香港中路两侧施工，把佳世客步行街地下商业项目与燕儿岛路地铁站连接起来

    ■方案

    两条百米通道连地铁站

    据了解，早在2008年，市南区人防办就向市地下铁道工程办公室提交了《关于落实东海路人员掩蔽工程与地铁规划控制线的函》，而后者于2008年 10月进行了复函。该复函中称，根据《青岛市轨道交通线网规划修编报告》和《青岛市快速轨道交通建设规划(2009-2020)》，沿香港中路地下规划有轨道交通M2线，在与燕儿岛路交会处设有地铁车站一座。为做好地铁车站与公交车站、地下商业区、佳世客商场的客流换乘，东海路人员掩蔽工程香港中路出口应预留与地铁站出站地道联通条件，在方案设计过程中做好与地铁站的技术衔接。

    收到市地铁办的复函后，市南区人防办又于今年向市南区发改局提交了《关于燕儿岛路地铁连接通道项目备案的函》，市南区发改局经研究，同意了该项目的备案申请。该项目的名称为东海路人员掩蔽工程与燕儿岛路地铁连接通道，建设地点位于香港中路(佳世客步行街)过街通道以东，沿香港中路两侧与燕儿岛路地铁出站口连接(两条通道均长约100米)。

    ■施工

    缩短工期采用“逆作法”

    据项目投资方青岛澳华投资发展有限公司有关负责人介绍，该项目总投资约为 3000万元，用地面积和总建筑面积都约3000平方米(具体数据以规划审批为准)。两条约百米长的地下通道建成后，将把燕儿岛路地铁站与东海路人员掩蔽工程(佳世客步行街)地下商业项目连接起来，这不仅方便市民换乘地铁，还可让市民在乘地铁前后逛逛商业街。对于这两条通道是否也打造成商业街，该负责人表示将优先用于地下通道的功能，在比较宽敞的区域可适当考虑进行商业开发。

    据介绍，东海路人员掩蔽工程与燕儿岛路地铁连接通道项目将在不影响城市整体规划、城市景观和周边居民生活的前提下进行建设。具体建设工期为2009年11月～2010年12月。

    建设过程中，考虑到通道上方是繁忙的香港中路，因此项目不会采取明坑开挖的施工方式，而是采用先进的“逆作法”施工，所谓的“逆作法”，是指以最短的时间(大约20天)完成路面设施的建设并恢复路面交通，然后转入地下施工。“逆作法”不仅可减少地面位移、沉降以及对周边环境的污染，还能大大降低施工噪声，同时可以节约工程成本，缩短工期。

    ■商家

    希望引来更多顾客

    记者在采访中了解到，不少周边商家听说燕儿岛路地铁站将与佳世客步行街地下商业项目连接后，都对此充满了期待。在香港中路与燕儿岛路路口经营花店的刘芸经理表示，就算地铁未开通，在将佳世客步行街地下商业项目与燕儿岛路地铁站用通道连起来后，也会引来不少顾客，“虽然燕儿岛路这边马上就要拆迁了，但我还是希望能够回来”。

    同样在这一路口经营一家鞋店的李店长表示，燕儿岛路与香港中路路口要建地铁站的消息她已听说，但该站要与佳世客步行街地下商业项目连接起来的事，她还是第一次听说，她认为此举必然会给周围店带来更多顾客，生意也会更好。现在香港中路(佳世客步行街)过街通道经营玩具的王女士也认为，通道建好后，客流量增多是必然的事实，届时商户要做的是如何调整经营策略，让过路人能停下来消费。

    记者 李志波

    ■新闻链接

    地铁3号线先开工建设

    根据市地铁工程建设指挥部早些时候发布的消息，青岛市七区范围内共规划有8条地铁线路，总长231.5公里。其中青岛城区规划有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区规划有M6、M7线，红岛城区规划有 M8线。其中，南北向骨干线路M3线将串联起栈桥、五四广场、黑龙江路、李村、沧口等青岛重要地点。

    青岛首先开工建设的地铁线路是3 号线 ，这条线路总长25.1km，总投资约130亿元，建设年度为2010～2014年；二期工程为2号线一期，线路长29.6km，总投资约162亿元，建设年度为2012～2016年。3号线是位于青岛城区中部的一条南北向骨干线路，将青岛火车站、沿海观光带、南京路、李村、铁路青岛北站等连接在一起。该线计划试验段工程今年6月底开工建设，一期全线工程初步定于明年6月底开工，预计2014年底全线建成通车。

    而根据规划，2号线是连接青岛与黄岛的一条骨干线路，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等客流集散点连接在一起，由黄岛区太行山路到市体育学校，线路长约55.3km。