哑光银色的面板处理也带来了几分科技感，零星的几个按钮使得整个面板看起来非常简单，操控起来也非常方便。

    这款雅力士试驾车型采用了配备了只有一键式启动系统，而这种豪华配置在同级别车型中很少见到。驾驶者只需脚踏离合踏板（自动挡车型，需脚踏刹车踏板），在轻触启动按键即可启动车辆，免去了传统钥匙启动的繁琐。

    这种仪表盘中置的设计起初会让人有些不适应.但是保证了整个仪表台有足够的储物空间，光是前排中控台就有多达9处的储物空间，最有特色的是转向盘上方的中控台通常放置仪表盘的位置变成了一个储物盒；左右两个靠近A柱的空调出风口下方还有2个抽屉式的杯架.拉开杯架放入饮料瓶后，出风口吹送的冷暖气流直吹罐体，达到降温与保温的效果，显出了相当巧妙的设计和实用的功能。

    雅力士车型的内部空间值得称道，无论是司机还是前后排乘客都能拥有比较充裕的乘坐空间。另外，需要运送大件行李的时候，可以把新乐骋的后排座椅全部放倒，那样行李厢空间就可以达到惊人的737升。

    雅力士手动档车型的变速箱工作起来相当柔顺，离合、油门踏板的反应都很灵敏。不过雅力士手动车型的离合器结合点行程较短，在与油门搭配时需要适应。另外这款车的油门较轻，所以刚上车时需要熟悉一下，以免起步时发生熄火。雅力士起步还是很快，30～50km／h的行驶速度时提速也很快，这是大多数人在城市道路上驾驶时所需要的性能。不过在急加速时，雅力士的反应则有些滞后，而发动机最大扭矩点出现较晚，在4400转以后才达到最大扭矩再加上后期的后劲不足。

    在实际的试驾过程中，这款5挡手动变速器的表现让人满意，拉索式换档结构及合金齿轮组，相比普通变速箱挡位更清晰，换挡动作也更加顺畅。此外对于一款排量为1.6升的引擎来说，在保持澎湃动力的同时强劲空调制冷效果，也是笔者未曾想到的。