新的ACTECO-1.5L发动机是一款自然吸气、气道喷射的四气门发动机，是奇瑞公司产品研发、试验试制、生产工艺、质量保证等各个专业的工程技术人员经过多年辛勤努力、刻苦攻关和忘我工作后打造的一款精品发动机，具有很明显的技术实力、性能优势和优异的性价比。

    该发动机采用了单顶置凸轮轴（SOHC）和四气门相组合的方案，结合了气道的充分优化设计，对于进气和燃烧系统进行了深入的开发和优化。该发动机功率为80KW@6000rpm，扭矩为140N.m@3000rpm，升功率和升扭矩分别达到了53.5KW/L和93.5N.m/L，这个指标与目前国内厂家（含合资厂）的1.5L自然吸气发动机进行比较，其表现是非常优异的。

    值得指出的是该发动机特殊的扭矩特性，该发动机的最大扭矩点出现在3000rpm（vs.一般自然吸气四阀机的最大扭矩点都出现在4500rpm – 5000rpm），1500rpm的扭矩为117N.m，从2200rpm – 6000rpm的宽转速范围内保证发动机扭矩在最大扭矩的90%值（126N.m）以上。这种特殊调校的扭矩特性，无论在城市工况还是高速工况都可以给用户提供强劲的动力，带来得心应手的驾驶乐趣。

    该发动机还具有优异的燃油经济性，外特性最低比油耗不到240 g/kw.hr，经济油耗的工况区域非常宽广。装在新旗云车上，60km/h等速油耗4.7L/100km，90km/h等速油耗5.9L/100km。根据新旗云1.5L出租车队在芜湖城市工况下试运行大半年的统计数据，出租车城市工况的百公里油耗为6.5L。

    同时，通过采用单顶置凸轮轴设计方案以及对于各个零部件机构的充分设计优化，该发动机摩擦功小，机械振动和噪音非常好；排放达到国Ⅳ标准，并具备满足欧Ⅴ和ULEV排放标准的能力。

    随着国际油价飙升带来愈来愈大的对于燃油经济性的压力，以及国家对节能减排和建立节约型社会的要求，奇瑞公司一直秉承“一切从经济出发”的理念来开发这样一款高性能、低使用成本的发动机。“性能好、油耗低、排放低、噪音小、维修省”是该款发动机上奇瑞公司重点打造的特性。

    通过这些年的持续努力和不断积累，奇瑞公司在发动机研发方面已经经历了一个从无到有、从低到高、从弱到强的艰苦过程。但是，奇瑞公司始终还是怀着这样一个价值观，那就是：通过“简单的实现”来解决“复杂的问题”，那才是真正工程能力的体现，那才是真正技术水平的所在，那才是作为工程师需要矢志不渝地追求的目标。奇瑞公司在产品背后无形的巨大付出和刻苦努力，唯一的希望就是能使奇瑞公司的用户在更少的付出的同时获得更多的价值。

    奇瑞公司有信心，通过全体奇瑞人在自我挑战、自主创新的道路上的艰辛付出和努力，以今天新旗云ACTECO1.5L的新车上市为其中的一个载体，给所有用户带来更多的满意和价值！