随着汽车逐渐进入年轻一代的购买视野，一种不同于传统的，更崇尚个性、追求多元的消费诉求正在兴起。年轻一代选购轿车，不止步于经济实惠，而是向时尚、舒适、功能性提出了更多的需求。传统家轿单一、中庸的形象已经一去不复返，取而代之的将是新一代集时尚、动力、安全、节能、舒适等诸多特点于一身的多能精品家轿。

　　新天语SX4三厢正是在深入调查消费者多方位用车需求的基础上推出的“新一代多能轿车”。他不仅能满足消费者日常的用车需求，更能满足他们户外休闲、野外郊游的情趣生活，是年轻家庭追求个性人生，享受多元选择的完美伴侣。

　　七种武器 新天语SX4三厢强力出击

　　冠军发动机 感受澎湃动力

　　新天语SX4三厢搭载的是铃木公司目前最先进的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机，是铃木公司迄今为止汽车四冲程汽油发动机技术的集成。发动机具备VVT连续可变正时气门技术，动力输出更为顺畅，油耗经济表现也更佳。电子控制油门系统，统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，实现整车行驶性能优化的同时，做到了低排放、低油耗。

　　不仅如此，这款发动机曾帮助铃木车队拿下过无数的赛车奖项，是一款名副其实的冠军发动机。其最大功率可达80kW，最大扭矩也提高到l44 N·M，在1.6L级别发动机里表现突出，有此神力，起步、爬坡夯实有力，加速、超车快速敏捷，能感受冠军级的澎湃动力。

　　冠军级高底盘 保证超强通过性

　　新天语SX4三厢在轿车的外表下，注入了LIGHT SUV和跑车的元素，虽是一款三厢家轿，却透露出越野的激情。高性能发动机、高车身设计、高通过性、操控灵活，行动能力不受限制，正是这款车的魅力。

　　抬高的底盘有效克服不良路况，175mm的离地间隙创国内同级别车型之最。高底盘、高视野、高座姿的特点，使乘客的上下车变得很容易，尤其避免了女士在下车时走光的危险；更使其在大城市中行驶时，让乘客离“汽车尾气”更远些。

　　在这款铃木JWRC冠军车Swift的冠军底盘基础上，新天语SX4三厢对防俯倾和防后坐性能都经过优化，在不增加多余重量的同时大幅度提高抗弯、抗扭强度，使悬挂和转向系统的能力得到充分发挥。这样的结构不仅可以应付各种复杂路面，而且车体稳定，高速行驶亦平稳舒适，长途驾驶不会感到疲倦，可使司机始终集中精力驾车，避免疲劳驾驶引发安全事故。这种经赛车检验过高“抗”性的底盘，也是很多欧系、日系、美系轿车所没有的。

　　“大”风格设计 增添更多舒适感

　　铃木的“大”风格设计体现在比同级别车拥有更大的后视镜，更大的前灯设计，这些人性化设置都确保了驾驶者良好的行车视野、轻松舒适的驾驶感觉，并有效预防了事故发生的机率。

　　此外，新天语SX4三厢还备有50/60 R16的宽大轮胎＋16?铝合金轮毂，大轮胎设计改善了轮胎与路面的接触力，能够传动较大的牵引力和制动力，具备良好的抓地性，高速过弯表现尤为突出；1500毫米的宽大轮距，在转向及速行驶时同样带来可靠的稳定性。

　　不仅如此，新天语SX4三厢车身长度4135mm，轴距达到2500mm，拥有意想不到的超大驾乘空间。后座剧院式设计理念使后座椅面高度比前座椅高，使得后座乘坐者的视野同样充满了开放感，同时膝部空间不会感到局促。多种座椅组合方式，提供了超大的空间，除了6/4分离座椅，亦提供两段式前翻分离座椅、后椅背完全收纳等多样变化设计。可按照不同需求调整置物空间变化。

　　宽大的头部空间也得益于铃木独有且具颠覆性的Upright理念设计。在新天语SX4三厢上处处体现着“高”字，车厢内座椅高高在上，身处其中，视野开阔，前方路况一览无遗，车主可及时做出正确判断，避免判断失误引发安全事故。高坐姿人工力学座椅可以使驾驶者保持舒适的直立坐姿驾驶车辆，大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感，甚至腰椎受损的可能。

　　赛车级操控 激情驾驶

　　作为蕴涵赛车血统的新天语SX4三厢由欧洲和日本设计师共同完成，因此更追求欧洲车的“操控性能”和“驾驶乐趣”。新天语SX4三厢配备了只有少数豪华车型上才配备的车速感应式EPS电动助力转向系统，能够提高转向器齿轮、齿条机构的装配刚性，优化转向传动比，实现敏锐精准的转向操作，有效提升操控性。制动器灵敏有效，在时速80公里，初速紧急制动距离不超过30米。

　　新天语SX4三厢装备有高性能的发动机、WRC的底盘和日本爱信AW电子控制四挡自动变速器等多项装备，相信能够完全满足对驾驶性能有高期望值的消费者。

　　此外，新车具有超强的NVH静肃性能，主地板、空调系统、仪表台板、换挡罩壳、前车门、翼子板等处采用多种专业隔音降噪方案，有效控制风噪、路噪和轮胎、引擎运行噪音，即使在嘈杂闹市行车，车内同样安静怡人，使激情驾控更有感觉。

　　星级安全 提供全方位人身呵护

　　铃木独特的TECT(Total Effective Control Technology)全车安全防护科技的高刚性车身，具有优秀的被动碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量；车舱前后设置吸能区域，此区域在碰撞中会逐步压缩，从而减少冲击能量向车舱的传递，防止车舱受到强烈撞击而变形；车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板，保证车身强度，还使整车的防锈能力大大加强；车门内侧装有侧撞防护钢梁，采用加强钢体结构并预设缓冲区域，有效减轻侧面撞击的伤害。

　　新车同时搭配全方位6气囊系统(双前座SRC辅助气囊，车门辅助气囊与前后窗辅助气囊)等多项周密防护，让行车安全更具保障。新天语SX4三厢亦提供了高档车才备有的安全带预紧限力式ELR安全带，以保障驾驶人的安全，让每一次出游更安心。

　　另外，新天语SX4三厢标配ABS防抱死系统、EBD电子助力分配系统、BA紧急辅助制动系统，有效降低意外发生机率。其中Bosch 8.0 四通道防抱死制动辅助系统是Bosch第八代最先进技术，目前国内只有蒙迪欧致胜、凯美瑞、荣御等中高档车型使用。全方位的呵护使新天语SX4三厢达到欧洲NCAP碰撞四星标准。

　　低能耗 全面降低用车成本

　　凭借搭载M16A发动机，新天语SX4三厢在节油性能上同样表现出色。90km/h等速油耗手动挡为5.6L，自动挡为5.9L，综合百公里油耗手动挡为7.2L，自动挡为7.8L。M16A发动机能通过彻底减少发动机本体方面的摩擦以及进气排气系统的优化来改善燃烧，从而有效地提高实用油耗输出的功率，大大地加强了整车的动力性与节油性，最低燃油消耗率达到了280g/kw.h。

　　同样搭载这款发动机的天语SX4两厢在“2007中国汽车节油挑战赛”中获得了1.6L组“节油冠军”的称号，节油率达48.2%，比赛中百公里综合油耗仅在3.5升以下。

　　始终秉持“科技成就 高品质低能耗”造车理念的新天语SX4三厢也将继续保有其核心的省油优势，在油价高涨的今天为消费者有效减少了用车成本。

　　高品质耐用王 平价奢华首选

　　作为一款高品质的精品轿车，新天语SX4三厢的配置同样超越同级车，向豪华车看齐。仅供高档车专用的智能钥匙系统在这款车上装配，在安全距离内，无须取出并操作钥匙，用户即可直接开启车门或行李箱盖，不必插入钥匙，只需旋转点火旋钮，即可启动车辆；全车系配备 Immobilizer发动机电子芯片防盗系统，采用高科技的无线频率识别技术，有效防止车辆被盗；采用CAN(Controller Area Network控制器局域网)对全车线路及电子元件、配置进行控制，极大提高汽车的智能化程度，增强汽车的安全性和可靠性；6碟CD+8声道扬声器和多功能方向盘上音响控制键，都为行车带来无限乐趣。

　　新天语SX4三厢SX4的存储空间亦遍布车内，中控台、前后门、前后座拥有各种储物箱、储物格、储物袋、瓶托、杯托，丰富实用。

　　持续升级 新天语SX4三厢竞争力更劲

　　在2008年4月18日上市的新天语SX4三厢轿车有精英型和豪华型两种选择，是在秉持了原天语SX4三厢的优势基础上，进行多项技术及人性化层面革新的全新车型。

　　在外观方面，新天语SX4三厢车身的前后保险杠改为上下双色，上部与车身同色，下部则采用本体黑色材料，加之侧面一体式的黑色侧装饰护板，使得车身的整体性更强，全车线条也更为流畅。车身尾部行李箱的后部亮条也做了相应的延伸，下部与车体同色，上部则采用镀铬亮条，时尚又不显突兀。

　　为了满足消费者对不同车型的个性化需求，新天语SX4三厢对精英型和豪华型分别进行了针对性的功能改进。新天语SX4三厢精英型进一步改善了座椅面料，使得内饰的质感得到显著提升，更富有品味。同时，出于安全与人性化的考虑，精英型在配置上也更添科技价值，增加了电动外后视镜使视野调整更为方便，也增加了行车的安全系数。为满足消费者的更多时尚选择，新天语SX4三厢豪华型还增加了电动天窗，为行车更添乐趣。

　　长安铃木介绍，新天语SX4三厢是根据“多能轿车”的理念进行多方位改进的全新车型，通过对精英型和豪华型进行针对性、层级性的品质提升，以期进一步贴合市场日趋多元化的个性消费需求。