本报济南６月１６日讯　１５日，中国保监会公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》（简称《暂行办法》）。本报今天一经登出，就引起了市民的广泛关注。赞成、质疑、担心……各种声音纷至沓来，大家都从不同角度谈了自己的看法。

　　赞成：

　　“好司机”少花不少

　　家住文化东路的刘先生自己有一辆排量为１．６升的高尔夫轿车，去年７月份花１０５０元投保了交强险。对照刚出台的暂行办法，他算了一笔账：如果在这一年期间自己没有发生交通事故，也没有交通违章，那么自己今年７月１日后购买交强险的价格为：基础价格１０５０元×（１－１０％）×（１－１０％）＝８５０．５元，将少花１９９．５，降幅１９％。

　　再把账继续算下去，如果到了２００８年７月份，仍然没有出现一次道路交通违章事故。刘先生购买交强险的价格为：１０５０元×（１－１５％）×（１－２０％）＝７１４元，与基础价格相比，将少花３３６元，降幅３２％；如果连续３年，或者多年都是标准的“好司机”，购买价格为：１０５０元×（１－２０％）×（１－３０％）＝５８８元，与基础价格相比，少花４６２元，下降幅度达４４％。

　　质疑：

　　罚容易奖挺难

　　读者王先生在看完该《暂行办法》后，也通过电话向记者表达了自己的质疑：《暂行办法》是否双重处罚？“比如说，我今天在北园大街上闯了个红灯，被摄像头拍到，扣了２分，罚了２００元。但是，下一年我购买交强险的时候，费率还要上浮１０％，多交１０５元，等于又交了一次罚款。交通违规已经有了惩罚，为什么还要再惩罚呢？”

　　不少车主也反映，想要通过不违章得到保费的下浮优惠不容易。“常开车的人都知道，一年之内连一个小错误都不犯，真是不容易。特别是那些外地来的司机，他们由于不熟悉路况，很容易逆行的。”

　　担心：

　　信息平台够用吗？

　　“好司机”能否如愿享受优惠费率，肇事司机能否受到加费处罚，达到保费负担的公平，还有赖于当地车险信息平台是否已经搭建起来。

　　记者了解到，我省目前已经建立了该平台，上面约有８０余万辆机动车的出险信息。但是，２００６年全年山东省交强险累计承保车辆已达１６７．９５万辆。有保险公司就担心，如果这个平台上的信息不能够覆盖所有投保车辆，那么保险公司将无法找到参照标准，对车辆投保交强险进行费率浮动。

　　本报从今天起正式开通问险热线０５３１－８５１９３７５６，就交强险的相关问题继续倾听读者的意见，反映读者的呼声。记者　杨珂