近日，Harbour咨询公司的一项报告显示，当大多数汽车生产厂家经营日渐好转的时候，福特却再一次与糟糕的数据联系到了一起。

　　Harbour报告指出，在北美市场，通用每辆车损失1436美元，克莱斯勒每辆车损失1072美元，福特每辆车损失最多，达到了5234美元。根据报告，丰田在 美国的工厂效率最高，生产一辆车仅需29.9个小时，包括制造发动机和变速箱。排在第二和第三的是日产和本田，生产一辆车需要的时间是30小时和31.6小时。

　　通用汽车生产率接近本田，生产一辆汽车需要32.4小时。克莱斯勒的汽车生产率和本田也很接近，生产一辆汽车需要33小时。排在最后的是福特，生产一辆车需要35小时。Harbour咨询公司总裁Ron Harbour认为，虽然丰田排在第一，但与后面生产厂家的差距已经非常小了。

　　报告还指出，由于上市新车皮卡Tundra，丰田的汽车生产率下降了1.8%。日产下降得更多，5.3%。其他厂家都有不同程度的上升，克莱斯勒上升2.4%，通用2.5%，本田2.7%，甚至福特都上升了1.9%。

　　即使汽车生产率上和日本厂家基本持平，但赢利水平上的巨大差异使三大巨头还有很多工作要做。

　　Ron Harbour认为，还有一个很严重的问题。三大巨头卖出的汽车数量并不能保证他们的工作满负荷运转。通用产能利用率和本田一样，都是93%，通用在北美市场也刚好达到收支平衡。克莱斯勒产能利用率为88%，福特还是最低，77%，两家公司去年的损失巨大。

　　相反，丰田的产能利用率是103%，这意味着丰田的工厂在满负荷运转，并利用额外的时间生产更多的汽车。在日本企业中，只有日产由于去年销量下滑，产能利用率仅为77%。