『传说的起源马自达COSMO SPORT』

　　1967年5月30日，马自达上市了世界第一款双转子发动机车型：Cosmo Sport。从此以后，马自达推出了一系列转子发动机汽车，包括：Familia Rotary Coupe、Savanna和Eunos Cosmo等；当然也有著名的RX-7，尤其是1992年推出的第三代RX-7车型，涡轮增压的双转子发动机，可爆发280匹超强马力，更成为车坛的经典之作。2003年4月发布的RX-8是近年转子发动机汽车的代表，采用了新一代自然吸气RENESIS转子发动机，体积更紧凑、动力更强、排放更环保（RX-8车评）。曾在2003年、2004年多次获得权威的专业发动机大奖。截至2007年4月底，马自达已累计生产了197万辆转子发动机汽车。

　　『第三代RX-7』

　　『立下奇功的787B』

　　1968年，马自达就将转子发动机车型带入赛车领域。迄今最耀眼的一刻就是1991赛季的马自达787B赛车，在当年的勒芒24小时耐力赛中夺得冠军。成为历史上第一款以转子发动机夺下桂冠的赛车，同时马自达也成为第一家在此赛事上获胜的日本车厂。

　　『RX-8』

　　『RX-8 Hydrogen RE』

　　进入21世纪后，环保节能成了世界范围的主流。马自达也在2003年东京车展亮相了RX-8 Hydrogen RE概念车，采用氢气/汽油双燃料转子发动机，该车在2006年2月推出生产型。事实上有关氢动力转子发动机的研发工作从1991年就开始了，而马自达的下一个目标就是继续研发氢动力转子发动机，以期未来能达到零排放的最终成果。