“买车只是刚刚开始，更多的钱要花在维修保养上” ，现在越来越多的消费者意识到这个问题，汽车后市场的日渐繁荣也证实了这一点。本文笔者选择了目前中高级车市场 上当红的五款价格极为相近的车型：蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、君越、天籁，通过对它们零部件以及基本保养维修的价格对比，让消费者在日后的维修保养时能更明了，更放心。

　　1．维修店数量、保修期限对比

　　从以上五款车在北京地区4S店的数量比较来看，上海通用别克的4S店最多，上海通用由于进入中国市场较早，车型总销量也高居榜首，售后服务店数量自然比其他“后来者”要多，售后服务店数量直接决定着维修保养的便捷性和配件的价格。保修期限方面，雅阁、君越、天籁都为2年/6万公里，蒙迪欧的保修里程数只有2年/4万公里，让消费者感觉不大好接受。

　　2．配件价格对比

　　从上表常规保养更换机油、机滤以及更换机油、三滤的价格来看，五款车中，平均来看，凯美瑞此项的保养费用最高，更换机油、三滤更是突破1000元，新天籁紧随其后，而销量占据中高级车头几把交椅的雅阁的更换费用是最便宜的，如果在相同行驶里程的情况下更换机油机滤，凯美瑞的费用是雅阁的近两倍，而更换机油、三滤费用则是雅阁的近4倍。看来仅这一项费用五款车的差距就不小呢。

　　从一些零配件的价格看，五款车中，凯美瑞的配件价格相对稍高，雅阁、新天籁零配件的平均价格相对较低，不看不知道，一看吓一跳，仅从更换空调压缩机一项看，凯美瑞的费用就比君越的高出近5倍，这一点，恐怕消费者在买车的时候是很少考虑的。

　　看来，即使每款车的价格相同，养车的费用也会有很大的出入，一般来说，保有量高的车与同级别其他车型相比配件的费用低很多，捷达、桑塔纳能够成为车坛常青树与其低廉的维修成本是分不开的。另外上市时间的长短也决定了其配件的价格，对合资车来讲，上市时间短，其国产化率就低，配件自然昂贵，反之国产化率高，则配件价格就低。所以消费者在购车的时候不能把眼睛只盯在车价上，而是要将购车成本与养车成本综合考虑，做一个成熟的汽车消费者。

责任编辑:王洋