晨报讯（记者 沈欣）记者日前从北京现代经销商处得到消息，在北京现代厂家的授意下，各大4S店正式开始加大优惠幅度，其中1.6升伊兰特的最低价格已经接近9万元底线。

　　[伊兰特 10.48-14.18万]　　

　　据记者了解，本次降价是打着“伊兰特突破50万辆，北京现代销量突破80万辆”的旗号推出的，伊兰特直接优惠从11000元起，原价10.48万元的最低配置车型现价9.18万元；索纳塔2.0优惠幅度高达15000元，原价13.98万元的手动车型现价12.48万元。这让业界很难界定到底是因为庆祝销量突破,还是因为面对竞争而采取的措施。

　　今年3月、4月份，连续3年排名单车销量前3位的伊兰特和连续2年排名厂商总销量前五名之内的北京现代都被挤出了前10名，以北京现代为代表的韩系车陷入前所未有的危机。

　　对此,北京现代的相关领导在接受记者采访时表示，中国市场上竞争车型太多、价格让利也更加频繁,这对于依靠低价格、高配置争市场的韩国车来说确实是个大问题。由于在3、4月份厂家没有任何新动作，立即就落到了销售排行之外。

　　业内专家认为，韩系车在今年遇到了进入中国以来从未有过的瓶颈，产品单一、中高档车型品牌竞争力不强的劣势彻底显露。同时，不愿意进行本地化改造也使其难以迎合口味越来越高的中国消费者。所以，包括车型、价格以及营销网络在内的调整将是今年现代和起亚在中国的主要任务。

　　根据计划,北京现代及东风悦达起亚的第二工厂都将在明年落成并投入生产，北京现代在明年5月将有可能投产新一代的国产轿车，这将是韩系车在中国重新振作的重要机会。