车市销售淡季即将到来，但车市依旧刀光剑影，其中竞争最为激烈的中级车市场更是剑拔弩张。一场关于中级车“新贵”之争一触即发。

　　本月28日，丰田旗下在全 球市场最畅销的车型卡罗拉将正式下线。这款在中国首发的全球新车，从去年北京车展开始经过了大半年的高调预热，即将冲刺我国中级车市场。而一汽丰田对卡罗拉的踌躇满志，从其5月初提出的“5米印象”的观点可见一斑。

　　不过，在中级车“新贵”之争的过程中，卡罗拉将遭遇上海大众斯柯达品牌强有力的挑战。从去年年初开始，斯柯达就不断以各种形式吸引消费者的眼球。而上海大众对斯柯达销售渠道另起炉灶，以战略车型的高度来运作，足见厂家志在必得。本周，上海大众率先公布了斯柯达明锐的预计价格，阻击卡罗拉的态势相当明显。

　　此前，中级车都是合资品牌的天下。但在自主品牌的强势猛攻下，这一细分市场已经出现了足以抗衡合资品牌的自主品牌中坚力量。紧随卡罗拉、斯柯达明锐之后，海马汽车将于下月推出海马3，以运动特色强攻中级车市场。而自主品牌的“后起之秀”比亚迪更是在5月1日提前推出了装备全新发动机的新车型，进一步强化F3在10万元车市的竞争力。

　　事实上，自主品牌在春季取得了销售份额第一的佳绩，主要得益于经济型轿车市场的快速成长。而自主品牌的下一站将是突破10万元车市的“天花板”，以比亚迪F3、海马3等为代表的自主品牌车型正在猛攻中级车市。

　　因此，卡罗拉与明锐的明争暗斗、自主品牌的强势介入，必将进一步激起中级车市场的大战。而目前的东风标致307、福克斯等主流车型将面对更大的挑战，市场降价的压力倍增。在这个销售淡季，中级车消费者不但在车型选择上更加丰富，而且在价格上将得到更大的实惠。

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　　明锐预售价格区间在12.8万至19.8万元之间。

　　卡罗拉强化“5米营销”

　　5月28日，一汽丰田的卡罗拉将在天津第三工厂下线，6月全面销售。在老花冠良好市场销售基础的前提下，新花冠、1.6L卡罗拉和1.8L卡罗拉3款车型同时杀入，很可能给中级车市带来一场地震。

　　与现行款花冠相比，卡罗拉车身宽度大幅增加达55毫米，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-ip0400的4缸1.8L发动机(2ZR型)，并增加了现行款所不具备的全新1.6L级别的双VVT-i的4缸发动机(1ZR型)。在变速箱方面，1.8L除配备4速自动变速箱外，还采用了6速手动变速箱，1.6L则配备了4速自动变速箱和5速手动变速箱。

　　进入5月，卡罗拉在全国巡展。在广州站活动中，一汽丰田销售公司常务副总经理王法长介绍，卡罗拉将采用GOA车身、VSC车辆稳定系统、窗帘式SRS空气囊和侧部SRS空气囊等安全装置。同时，卡罗拉亮出“5米营销”的口号。据厂家介绍，卡罗拉在面对消费者时，可以在行驶5米内让其心动，其主要理由是卡罗拉的外观可以让消费者一见倾心，而开关门的声音及室内的做工极具品质感，而驾驶起来的操控感及车内的静谧可瞬间让人有购买的冲动。

　　卡罗拉有如此底气，来源于之前9代的花冠为单一品牌世界销量冠军，并被载入世界吉尼斯纪录的车型，诞生40年来累计销量达3240万辆。2004年投入国内生产后，已累计销售21万辆。而卡罗拉又是在中国首发的新车。因此一汽丰田采取了高调出击的营销方式。

　　明锐曝光价格区间

　　近日，在众多价格猜测之中一直保持缄默的上海大众斯柯达，首次传来关于预售价格的声音。在河南一家斯柯达经销商开业典礼上接受采访时，上海大众斯柯达事业部总监付强对外宣布了12.8万至19.8万元的预售价格区间，并同时表示，这个区间涵盖了明锐1.6L、2.0L以及1.8T三种排量的全系车型。

　　据介绍，明锐搭载了大众集团的1.8TSI汽油直喷发动机，卖点在于其顶尖高效的动力、欧洲魅力的设计、卓越的德系工艺技术以及传承百年的造车文化。而随着预售的逐步开展，其价格更成为关注的焦点。业内人士认为，面对同级车的降价狙击，和即将上市的卡罗拉的虎视眈眈，明锐的定价将成为其成功的关键所在。

　　事实上，此次由斯柯达公布的12.8万至19.8万元的预售价格区间，与业界此前预测相差不大，但这个价格区间对中级车市场具有较大杀伤力。厂家称，明锐在上海车展启动预售以来，已经获得了数量可观的订单和预售咨询。而此价格区间并非斯柯达明锐的最终定价。业内预计，在卡罗拉公布价格的当天，斯柯达明锐的最终定价也将正式公布，两者从“暗斗”正式演变为“明争”。

　　另外，为了全面抗衡卡罗拉，明锐1.6L也在上海车展高度亮相，并将于今年年底正式上市。由此可见，明锐将打出一系列组合拳，对抗卡罗拉和改款后的花冠。

　　对手拟降价迎战“新贵”

　　卡罗拉将在上市时候公布价格，外界普遍预计卡罗拉和改款花冠的区间价格将在13万到19万元之间，很可能与明锐相差不大。如此一来，两者将形成正面的交锋，并对目前的中级市场主流车型造成相当大的冲击。一些车型早已通过一系列价格调整、优惠积极备战。

　　早在3月初，一汽-大众对速腾进行大幅度降价，最高达2.1万元。速腾跌入了13.88万至18.98万元的价格区间。同样，标致307的价格已下探到11.98万至17.28万元。这两款主流中级车的主动降价迎战将对未上市的卡罗拉、明锐形成了不小的压力。业内预计，在五六月份，中级车市场将因卡罗拉、明锐的冲击而掀起新一轮价格战，这将成为今年夏天车市竞争的焦点。

　　同样值得注意的是，卡罗拉、明锐的中级车市场之争还将波及中高级车的低端市场。在2.0L市场，领驭、雅阁、轩逸、马6、蒙迪欧、凯旋等价格均已下探至18万元左右，卡罗拉、明锐在高端车型上将对这些品牌同样形成一定的压力。2.0L的价格或将继续下滑，挤压中级车的高端市场。　　

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　　自主品牌猛攻中级车市

　　在合资品牌不断布局中级车市场时，气势如虹的自主品牌也正在蓄势向10万元级车市发起猛烈的攻势。本周，海马宣布，其首款真正意义上的自主品牌车型——海马3将于6月6日正式上市。而比亚迪目前正在力推其装备新发动机的F3新车型，并期待未来将F3的销售目标进一步提高至月销两万辆。

　　据业内专家预计，自主品牌已经成功占领了经济型轿车市场，而在未来的一两年内，自主品牌增长点主要集中于10万元级车市这一细分市场。因此，以比亚迪、海马汽车为代表的新自主品牌势力，将成为自主品牌继续攻城拔寨的主要驱动力。

　　海马3上市在即

　　海马自主品牌车型——海马3将于6月6日正式上市。近日，从海马汽车经销商处了解到，海马汽车首款真正意义上的自主新车——海马3样车已经到店，即日起开始全面接受预订，其中海马3手动标准型的预订价为11万元，手动豪华型的预订价为12.5万元。

　　据介绍，海马3将作为自主品牌运动轿车的代表，与福克斯三厢、MAZDA　3、速腾、思域等车展开激烈的竞争。海马3整体开发时间长达42个月，耗资4.95亿元人民币，并联合意大利IEDA设计公司开发整车造型、英国莲花公司进行底盘和悬挂系统的运动调校等，并大量使用激光焊接、空腔注腊、激光在线监测等高精工艺，整体品质与合资品牌相比并不逊色。

　　F3月度销量欲破2万辆

　　早在中级车市场杀出一条“血路”的比亚迪F3，则从本月底加码中级车市场。5月1日，该公司推出了搭载1.8L的全新发动机的F3车型，进一步完善了产品谱系。据比亚迪汽车高层对外透露，对于目前热销的F3，比亚迪早已不满足于1万辆的月销目标，未来F3的预期销售目标将是月销两万辆。

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，比亚迪汽车将以1.6升F3为基础，以F3R、1.8升F3为双护航，全面丰富F3车系，展开对中级车市场的全面争夺，并借此全面整合F3车系的大平台。据统计，比亚迪上月销量达到10596辆，连续两个月杀入全国车市品牌销量前10名。今年前4个月的强劲增长，使得比亚迪F3总销量也即将跨越10万辆大关。

　　中级车成自主品牌下一目标

　　自主品牌今年开始领跑车市，但仍面临着不少瓶颈，其中在10万元车市的征战力量仍旧比较单薄。据统计，在4月前十大畅销车型中，中级车自主品牌只有比亚迪F3和福美来。

　　这表明，在10万元级车市中，自主品牌力量比较单薄，但也同时说明这一市场将是自主品牌未来增长的主战场。而F3、福美来的成功亦向业界显示，它们的发展模式为自主品牌突破10万元级别的中级车市“天花板”奠定了基础。

　　业内专家认为，比亚迪F3、海马3等为代表的自主品牌，在征战10万元车市中，以高性价比作为竞争砝码，必将在业界掀起对垒合资品牌的新高潮。据预计，以10万元车市为征战目标的争夺，已经成为自主品牌的新一轮攻势。