日野汽车将成为日本首家进入南美的卡车厂商。该公司将于2008年秋季，在哥伦比亚启动新工厂，并向周边国家出口。最终目标是把工厂的年生产能力提高至1万5000辆，在当地获得2～3成的份额。在全球均在加强环保规定的情况下，为了保证不断增加的开发费用，确保规模是当务之急。日野 继北美之后进入南美，加快向全球开展业务，追赶全球最大厂商德国戴姆勒·克莱斯勒等。

　　日野将与三井物产及当地厂商合资新建工厂，争取在08年秋季投产。该厂最初的年产能力估计为4000～5000辆。将从日本进口发动机、底盘等核心部件，在当地进行组装。产品除在哥伦比亚销售外，还将出口委内瑞拉、厄爪多尔、秘鲁、智利等国。

　　向南美出口卡车，依出口对象国和车型不同，日野在当地生产的中小型卡车须缴纳10～15％的关税。因此，日本卡车厂商在南美仅在部分地区有售，远远落后于在当地拥有工厂的戴姆勒及瑞典沃尔沃。日野在哥伦比亚设厂后，便可在南美地区免税供货。

                                                             责任编辑：金赫