青岛新闻网讯 于5月18日至22日举行的青岛国际车展吸引了众多国内外汽车厂商参展。汽车巨头上海大众此次参展的产品涵盖了旗 下四大平台六款车型。

　　一段时间以来，上海大众可谓风头强劲。在刚刚过去的四月，帕萨特领驭销量突破万辆，稳固了其在中高级车市前三甲的地位；polo劲情劲取销量更是一举突破了9000辆；一季度途安销量也同比增长了46%，四月份销量超过千辆。

　　作为中国私家车增长最快的城市之一，青岛历来是汽车厂商关注的焦点。而作为2008北京奥运会的协办城市，青岛目前已经开始的出租车更新换代更是让上海大众垂涎欲滴。对于当前的车市，上海大众的掌门人陈志鑫有着怎样的理解？2008奥运临近，他又是怎样为上海大众勾勒梦想的？本期《青岛新闻网知名企业家专访》，将与上海大众总经理陈志鑫面对面。

　　青岛新闻网：有人评价说帕萨特领驭是本土化营销的先行者。截至目前为止领驭取得了不小的成功，在刚刚过去的四月，帕萨特领驭销量突破万辆，稳固了其在中高级车市前三甲的地位。请问上海大众是如何打好帕萨特领驭这张牌的？

　　陈志鑫： 上海大众获得的成功，归根到底是靠持续创新带来的。作为中国轿车企业的领头羊，自主研发创新是上海大众一直坚持的方向。

　　我给大家讲个故事，当时讨论“领驭”这款车型时，一位商务顾客反映说下雨天总觉得雨伞没有合适的地方放。接到反馈后我们的设计师随即在驾驶座位后方的车门上设计了放置雨伞的小装置。

    再说说领驭的人性化。开车经常有电话进来，领驭车内的蓝牙非常方便，并且来电话时所有的音乐会自动关闭。这些点点滴滴充分说明了上海大众的车型是在保持了德国技术、品质的基础上，更重视中国消费者的需求和本土市场的需要，满足中国消费者的审美需求和功能需求。

　　青岛新闻网：相当一段时间以来，新款的polo“劲情”和“劲取”可谓是风光无限。一直以来“国人不接受两厢车”的说法就不绝于耳。您能不能结合上海大众本身polo两厢和三厢的销售状况，来分析一下目前国人对两厢车的接受程度？此外polo在运动性能方面是否还有提升的空间？

　　陈志鑫：polo车定位是紧凑车型中的高端。从上海大众我们本身的销售情况来看，polo两厢和三厢的销售情况是差不多的，基本是相当的。甚至可以说两厢polo更受欢迎。

    目前在polo车身上已经体现了运动的元素，将来polo的发展还会提升越野性能。

　　青岛新闻网：应该说斯柯达“明锐”这款车非常漂亮。目前许多人关注上海大众斯柯达品牌的情况。请问斯柯达是否也会延续上海大众进行更多的“本土化”改造和再开发的特点？

　　答：斯柯达在保证品质的基础上，会让产品更贴近消费者的需求。另外，我们也根据中国消费者的需求，使用了1.8TSI发动机，这是在国外的原型车上所没有的。我们还进行了大量的外观和功能上的改进。如增加了镀铬防擦条、Mp3接口等。也根据中国路况对车辆的悬挂系统进行了调校。

　　青岛新闻网：上海大众强调自主创新。而这股自主创新的底气来自于哪里？

　　陈志鑫：我们目前拥有８００人的研发团队，和２００人的模具开发人员。目前德国大众对我们的政策还是非常开放化的，给了我们充分的自主权。

　　在２００８年奥运会前夕，我们将推出一款上海大众自己研制的车型。

    青岛新闻网:上海大众强调优质服务,您能不能介绍一下上海大众的服务理念?

　　陈志鑫:上海大众构建的是“主动营销”模式。一直以来上海大众都是在积极根据“锁定目标用户，开发潜在客户，促进成交客户，培育忠诚客户”这一客户发展循环模式来开展行之有效的主动营销。

　　说到服务我再给大家讲一个故事,在上海有一家媒体的记者为了体验上海大众的服务质量,主动提出要到4s店当一天销售员。一天结束了她又提出要再体验一个星期。其实服务就是这样，只有深入才能真正了解。上海大众的优质服务已经融入我们每个4s中。我们要求员工做到服务周到，就像客户开走了车，过了几天你一定要问问人家功能都会用了吗，行使的感觉如何啊。上海大众欢迎客户和媒体光临我们全国任何一家4s店甚至是我们的生产车间，体验优质服务和高品质。

                                                          （青岛新闻网　记者庞为）