随着女性车品种的增加，买辆车送妈妈或送给“孩子他妈”已经成为很多子女或丈夫的选择。　　

　　随着“空巢现象”的增加，买辆车代步的同时经常开车回家看看也成为很多子女的孝顺方式。 　

　　这个周日是母亲节，虽然这个节日在佛山还不如春节、情人节那样热闹，但已经 有越来越多的子女想在这个特殊的节日为自己的母亲献上一份厚礼。　　

　　记者在佛山各主要车城采访得知，近半受访者有意愿为自己妈妈或“孩子他妈”购买一辆汽车，而心理价位在10万元左右的车最受这部分意向购车者的青睐，两厢车更成为他们的首选车型。 　　

　　女性用车选择面广　　

　　随着汽车市场的进一步细分，越来越多的车型打上了女性用车的影子。一般来说，买给女性的车具有以下几个特点：外形小巧可爱、价格经济实惠、颜色鲜艳多样。 　　

　　以价格来区分的话，目前市场上适合买给母亲们的车有：5万元左右的包括QQ、路宝；8万元左右的有千里马、RIO、雅绅特、新力帆520、乐骋、乐风、威志、比亚迪F3、福美来心动版、C2、雨雁、威姿；10万元左右的车型有骊威、天语SX4两厢、标致206、POLO、思迪；12万元左右的有福克斯两厢、新飞度、伊兰特、新普力马、新标致307、新宝来、07款赛拉图、骐达、颐达。 　　

　　买车时女性影响力大过男性 　　

　　一般来说，家庭的第一辆车往往会考虑到充足的家庭用途，以一个独生子女家庭为例，一对夫妻加一个子女再加四位老人，总共需要7个座位。7座左右的家庭休旅车会成为他们的第一选择。　　

　　“空巢现象”成为中国社会越来越普遍的社会问题，而汽车的日益普及则在一定程度上缓解了这一矛盾。 　　

　　来自汽车界调查数据表明，在美国新车买主中有49%为女性，二手车买主中有55%为女性，女性影响着80%的家庭购车决策；在欧洲30%的新车买主为女性，其中德国有57%的妇女拥有自己的私车，法国女性车主占汽车市场的35%；在日本女性驾驶的轿车占其国内轿车保有量的35%。 　　

　　专家还发现以下有趣的事实：一般来说，受女性欢迎的汽车男性也接受；但男性喜欢的汽车女性却不一定喜欢，女性在购买汽车时的影响力比男性大得多。　　

　　购车案例： 　

　　外企职员吴女士（孩子5岁）： 　　

　　“老公体谅我骑摩托车上下班和接送孩子的辛苦，给我买了一辆小车。” 　　

　　我老公的工作比较忙，一个月有大半的时间都在出差，加上我们都是外地人，父母不在身边不能帮忙带孩子。照顾孩子的重担就落在我一个人身上。 　　

　　去年，老公体谅我的辛苦，给我买了一辆车，当他把车钥匙交到我手上的时候我真是惊喜极了。这样一来，不但出门方便一些、舒适一些，也不用担心安全问题，我的孩子也很开心。他说，长大以后他来开车载妈妈出去旅行看风景。 　　

　　机关工作人员卜先生： 　　

　　“我妈妈现在50出头，但打扮时尚显得很年轻。买一辆8万元左右的车给她是我的心愿。” 　　

　　我妈妈20岁时就生了我，所以虽然现在我已经30岁出头，妈妈还是很年轻，加上她打扮时尚，显得很年轻，喜欢四处串门，还经常去广州购物，我就和老婆商量着给妈妈买一辆汽车。 　　

　　我自己已经买了一辆七座车，打算给妈妈买的这辆车是我家的第二辆车。我老婆也表示很支持，她们俩相处得很好，经常一起出门逛街。 　　

　　刚毕业的大学生曾凡：　　

　　“自己有了车，我就能经常下班回家，只要我回去，妈妈就会开心。” 　　

　　大学毕业的时候，我曾经有过几个选择，一个是离家近一些，另一个要离家一百多公里。妈妈和爸爸商量了一晚上，第二天做出决定要我来现在这个离家较远的单位，因为觉得这里更有利于我的发展。 　　

　　但工作以后，因为离家远，一个月回不了一次家，妈妈虽然嘴里不说，但我知道妈妈很惦记我，每一次回去，妈妈都会劝我没事别回来了，其实我心里清楚，妈妈想念我，但又怕耽误了我的工作，也不想我太辛苦。。 　　

　　前几天打电话回家的时候，妈妈说如果想买车就买吧。我想，她的转变是因为我回家次数少了。如果有了自己的车，我下班便能开回家。（记者  谢若闲）