比亚迪汽车相关 人士表示，F3-R作为F3平台上研发出来的两厢A级轿车，是自主品牌汽车在两厢车市场具有重要竞争力的产品，预计将实现2-3万的销量。F6、F8作为比亚迪汽车走向高端的精品之作，对塑造品牌形象、自主品牌竞争高端市场具有重要意义，今年比亚迪将努力实现15万辆的销售目标。

　　据透露，从配置、排量以及相关参数上判断，F3-R的目标直指时下热销的合资两厢车型凯越HRV、骐达和POLO劲情，虽然品牌知名度远不及合资两厢车，但预计近3万元的价格差以及同等的配置仍将是F3-R制胜的法宝，F3-R预计在五一节前上市。

　　目前，比亚迪F3月销量已从月销5000辆上升到月销10000辆，直逼合资品牌占据的中级车前三名位置。按照比亚迪的计划，2007年，F3和F3-R将承担比亚迪汽车07年12-13万的销量。

　　此外，2007年4月，上海国际汽车展览会上，比亚迪全新的商务轿车F6将亮相。作为提升比亚迪品牌的F8也将在今年量产上市，预计售价20万元。

　　对于比亚迪今年强势出击中国车市，业内人士表示，F3-R选择在五一之前上市，必将迎来市场放量增长的大好机会。F6加上F8将有望成就比亚迪高端品牌梦想。不过，在中级车市场上作为自主品牌成功代表的F3以低价取胜，而在中高级车市场，消费者对品牌敏感度高于价格敏感度的成熟消费习惯将给F6极大考验。 (熊国志)