选车购车时，哪些因素会影响到你的决定？是时尚运动的外观造型，还是宽大的内部空间？是强劲的动力性能，抑或是足以让你眼花缭乱的各类奢华配置？

　　平日里走访车市，总有一些经销商避开车子的实际性能不谈，却对配置如数家珍；也有部分车主不时向笔者炫耀，自己所购车型 配置如何丰富、如何奢华。然而最近，在一次车商组织的车主联谊活动中，一位王先生告诉笔者，他多花了近万元购买了正在热销的某品牌导航版车型，但在使用一段时间后发现：ＧＰＳ导航根本派不上用场。因为王先生驾车外出的机会并不多，偶尔出去了，需要ＧＰＳ导航的时候，很多道路信息却还没有更新，还不如有张地图方便。

　　都是“要面子”的错

　　就同一款车型来说，配置不一样，价格可能相差悬殊。举例来说，增加一个电动天窗往往要多花１万元钱左右，但天窗的实际利用价值其实很有限。“买车买的应该是实在，而不是面子”，这个道理几乎人人都懂，可在实际消费中，却并非所有人都能抵抗住“面子”的诱惑。

　　盲目追求高配置是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。在国内，同等价位中销售最好的往往是那些高配置车型，一些在全球畅销不衰的经典车型却因为配置简陋少人问津。可见，大家挂在嘴上的所谓“性价比”，实际上已经变成了“配置价格比”。

　　笔者在走访中了解到，造成消费者追求高配置的一个重要原因是攀比心理。很多人觉得如果配置低了会没有面子；可是当多花了银子把车买回家以后，才发现除了可以作为在别人面前炫耀的资本外，许多“高科技”配置成了聋子的耳朵、瞎子的眼睛——摆设，还不时让自己心疼。这也应了那句老话：死要面子活受罪！

　　厂家“不经意”的误导

　　当然，导致消费者产生“性价比”错觉的另一个重要原因是厂家“不经意”的误导。

　　说“不经意”是因为厂家宣传鼓吹自己的车型无可厚非，但现在很多车商经常将诸如蓝牙功能、加热按摩座椅、导航系统等作为“高科技”炫耀的资本，由此得出“高性价比”的结论。而对消费者来说，“性价比”越高，自然关注的也就越多。于是许多厂商为了迎合消费者的口味，在原有车型上增装了天窗、车载电视、蓝牙、倒车雷达等配置。虽然这些配置名目繁多，看似豪华，但对大多数消费者来说实际使用率都很低。

　　据一位业内人士透露，汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象已到了近乎泛滥的地步。但实际上，这是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置水平越高的车型，厂家的单车利润率也越高。举个简单的例子，最近某厂家宣布某款车的非天窗版停产，理由是天窗版车型更受消费者欢迎。业界有这样一种说法，厂家增配天窗的成本是２０００元，而天窗版售价则比非天窗版高６０００元。也就是说，卖一辆天窗版的车，厂家要多赚４０００元。正是这一原因，导致目前国内市场存在一个奇怪现象：一些厂家宣称的某车型最低配置款往往是有价无货；相反配置丰富、高档的车型却任你挑选。

　　而在国外成熟的汽车市场，一般的做法是提供丰富的配件包，甚至是空调，即使是豪华车，标配也不多，但是有很多配件可供选装。这样既方便了消费者选择，同时也体现了厂家以人为本的造车理念。

　　“安全实用”才是真谛

　　眼下，国内家庭的收入水平不断提高，买辆汽车代步已经不再是奢望。但笔者认为，富有并不意味着浪费。多花钱买那些华而不实的配置，对普通家庭来说就是一种资源浪费。在这个讲求资源优化配置的时代，物尽其用才是真正的高性价比。

　　所以，业内专家提醒消费者，买车时一定从自己的实际需要出发，不要盲目追赶潮流，别人经常用的配置你不一定能用得到。像年轻人喜欢带有车载ＭＰ３功能，ｉ－Ｐｏｔ接口、车载ＤＶＤ、优质音响系统等等时髦的元素，虽然价格比较高，但其使用也比较经常。而对中年人来说，这些配置可能就很少用到。所以，大家买车前一定要静心自问：自己是要买一件可以炫耀的配饰，还是要买一个安全实用的交通工具？