2005年利润微薄的QQ占总销量60%；2006年降至40%；2007年比重将持续下降
奇瑞平均500元的单车利润在2006年划上了句号。
记者近日从奇瑞汽车一
高管处获悉,奇瑞汽车2006年的利润与2005年相比有了很大程度的增长。
"不包括研发投入的话,总数肯定是两位数(以亿元为单位)。"不过该人士表示,最后确切的数字还要看奇瑞的研发投入的计算方式。而奇瑞2005年的利润总额仅为9500万元。
奇瑞所在的芜湖市当地政府人士也向记者表示,随着产品结构的优化以及海外出口的扩大,奇瑞目前的利润较2005年已经有了很大程度的增长。
不过上述人士表示,利润目前并不是奇瑞工作的重点,销量才是最关键因素。"未来5-10年是中国汽车业的大兼并时代,是奇瑞吃掉人家还是人家兼并奇瑞就要看奇瑞未来的发展情况了。"他说,"如果以20%-30%的速度增长那要发展到什么时候?"
产品结构优化
2006年旗云成为奇瑞第二个年销售超过10万辆的产品
2007年瑞虎首月销售3901辆
2005年奇瑞汽车实现销售18.9万辆,相比上一年度增长了100%多。其中,QQ共有11.39万辆,旗云5.69万辆,东方之子0.95万辆,瑞虎0.54万辆。利润微薄的QQ占销量60%,再加上巨额的研发投入,奇瑞当年实现利润只有9500万元,平均每辆车才赚502元。而可以比较的是,广州本田单车利润是20100元,上海通用是15680元,即便同属自主品牌的吉利也有1890元。
随着瑞虎和A5等更高端车型的投放和销量的增长,2006年奇瑞的产品结构有了很大进步。
2006年奇瑞汽车的销售数字继续增长,全年实现销售30.5万辆,增长70%,在轿车生产企业中位列第四。并出现了两个超过10万辆的产品:QQ和旗云,QQ销售了13万辆,新产品A520和瑞虎销量都在3万辆左右。QQ在全部销量中的比例已经降至40%。
2007年,QQ的比重将持续下降。刚刚公布的1月份奇瑞汽车的销售数据中,QQ仅增长5.9%至13713辆;旗云增长28.6%至9804辆;东方之子以2575辆的成绩实现了同比152.9%的增长;瑞虎NCV同比劲增388.8%达到3901辆;最值得一提的是中级轿车奇瑞A5,已经达到了6800辆的销量。
得益于A5等车型销量的迅速增长,今年1月份,奇瑞汽车一举超越南北大众,仅次于上海通用,成为本月的销量亚军。
海外出口是利润保证
A5销量的迅速增长 2007年1月奇瑞一举超越南北大众成为本月的销量亚军
海外市场销量目前已经占奇瑞全部销量的20%左右。根据奇瑞汽车的出口计划,2007年奇瑞出口的保底数字是8万辆,预期目标是10万辆,并力争达到10万-12万辆。销售金额则在6亿-7亿美元之间。
"最近几个月海外出口平均在6000辆左右,今年1月份出口量高达7000多辆。"奇瑞销售公司副总经理秦力洪告诉记者。
海外出口的增长主要得益于俄罗斯市场的开拓。据悉目前俄罗斯市场已经占到奇瑞海外销售量的一半以上。
此前,奇瑞在海外市场的拓展模式仅有两种,整车出口以及技术和零部件输出在当地组装生产。为了实现到2015年一半产品在海外销售的计划,奇瑞汽车大力拓展海外直接投资。据悉目前奇瑞与至少三家企业在商谈设立合资工厂。
一奇瑞高层告诉记者,目前奇瑞正寻求在拉丁美洲设立一大型组装工厂。该组装工厂并非此前见诸报道的奇瑞乌拉圭合作项目。
奇瑞国际公司人士向记者透露,目前海外市场是奇瑞最主要的利润来源之一。"许多车型海外市场的利润远比国内市场要高。"
稳定经销商利润
200年瑞虎销售3万辆左右 大大丰富奇瑞的产品结构
在产品优化和海外市场高速成长的同时,奇瑞经销商的利润也有了很大的增长。
"我们现在的经销商资金实力和规模是2004年的3-4倍。"秦力洪告诉记者。
秦介绍,2004年奇瑞汽车最大经销商销售额不超过2个亿;2005年销售额最大的已经接近3个亿,并有10家企业销售额超亿元;2006年最大的经销商销售额超过4.7亿元,销售奇瑞汽车2万辆,有30多家经销商销售额超亿元。奇瑞计划培育30-50家钻石级经销商,争取每家每年经销额在4.8亿以上,销售汽车万辆以上。
"我们的经销商的利润水平目前已经超过行业的平均水平,甚至超过了一些合资品牌。"秦表示。不过他承认,目前奇瑞经销商的盈利水平与丰田等经销商的盈利水平还有差距。
据悉,奇瑞未来将在经销商中推行"分展厅"销售的模式。目前奇瑞的所有车型均在一个展厅中,未来则将会根据产品档次的不同而分开销售。
作为应对,奇瑞销售公司也将分为四个部:QQ、A5、旗云、瑞虎,要求每个经销商只对应一个部,在此之下用一笔钱、一队人马建立一个公司、一个店,这就是所谓的专心致志。奇瑞销售公司总经理李峰还要求经销商承诺只经销奇瑞的产品,或不再增加其他品牌,至少不增加与奇瑞竞争的品牌。
责任编辑:王洋
