近日PSA集团和东风雪铁龙联袂推出雪铁龙C4和新萨拉·毕加索，力图在丰富产品线的同时在中国汽车市场快速扩张。

　　雪铁龙C4轿跑车

　　提到法国轿车，人们首先想到的是富于浪漫情趣的外观设计，而雪铁龙C4轿跑车的造型设计具有鲜明的结构感，低于0.3 的风阻系数，修长的车身飘逸延伸的线条流畅，而反角设计的后窗等前卫设计，造就可供5人乘坐的宽敞空间，同时把车身的空气动力性、路面表现和油耗全面优化。

　　日前在中国发布的C4轿跑车搭载了随动转向氙气大灯，多功能屏幕显示倒车雷达，车速限制器，巡航定速器等先进装备，使雪铁龙C4轿跑车在同级别车辆中配置更高。

　　作为雪铁龙公司年内在国内推出的重要车型，雪铁龙C4轿跑车集“新引力”于一身，是时尚，科技，舒适安全的结合，所呈现出的吸引力在于体现了雪铁龙品牌精髓。

　　雪铁龙C4搭载的新一代发动机，一款匹配四档手自一体自动变速箱、排量为1.6升的16V汽油发动机，其最大输出功率可达到110马力，并且低油耗、低排放、低噪音，为车辆行驶提供了理想的动力/油耗平衡。

　　在驾驶舒适性方面，雪铁龙C4轿跑车配置的诸多创新科技，极大地提高了车辆的操控性。随动转向双功能氙气大灯有效地改善了驾驶员的视野，并且降低了视觉疲劳。

　　在欧洲NCAP碰撞测试中，雪铁龙C4顺利通过并达到了五星标准。无论在装备的水平还是在性能上都达到了很好的主动和被动安全水平。

　　C4轿跑车具有全面可靠的主动安全系统以及被动安全系统。雪铁龙品牌的悬挂系统，提高了整车的主动安全性，智能制动系统以及ESP等先进主动安全设备的配置，使雪铁龙C4轿跑车的制动性能在同级别车中处于领先位置。

　　可靠完整的被动安全系统，以及中央固定集控式方向盘结构，使用了最佳形状驾驶员安全气囊，为驾驶员提供更好的保护。高效的正面碰撞保护系统，也考虑了发生碰撞时对行人的保护。

　　这些设计全都保证了C4轿跑车整车的安全性能。在EURO NCAP碰撞试验中，雪铁龙C4获得了五星级的评定桂冠，而在行人碰撞保护方面，也获得了极高的3星级评价(最高4 星) .

　　新萨拉·毕加索

　　毕加索是人们耳熟能详的大艺术家，以他命名轿车充满法国前卫艺术风格，问世后风靡欧洲，而东风雪铁龙新萨拉·毕加索，在秉承基本元素的基础上，突出了车身前脸饱满的“双人字型齿轮”造型，两道镀铬条造型向两侧大灯延伸，并和散热隔栅融为一体。

　　这样的设计不但使得新萨拉·毕加索的前部造型更加饱满、俊朗，也是雪铁龙最新品牌风格的体现，与雪铁龙在欧洲市场的车型风格以及东风雪铁龙全新的凯旋、C2的品牌风格一脉相承。

　　前大灯四灯头的“夜明珠”式晶钻大灯设计，更显晶莹剔透。后尾灯也进行了时尚化设计，呈现时尚的圆润造型。后尾门增加了带有“CITROEN”标识的镀铬后牌照灯装饰罩，造型特征更加符合国人的审美习惯。

　　新萨拉·毕加索作为一款外观水滴造型设计的车型，其流畅优美的曲线描绘出充满活力的整体形象。同时，这样的外部造型为消费者带来的更加直接的利益是宽大的内舱空间、舒适的驾乘体验和出色的驾乘视野。

　　除了2.0L发动机外，新萨拉·毕加索还搭载有1.6L 16V发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，在可以充分满足消费者对车辆的动力需求的同时，能够实现较好的燃油经济性。1.6L 16V 90公里等速油耗仅为6.8L/百公里。而2.0L排量则能满足消费者对车型的动力表现的期望，最大功率为99KW，最大扭矩达到190NM.同时，在1.6L 16V上采用了BOSCH ME7.4.5版本的电喷技术，大大提高了中低转速时的输出扭矩，改善动力性能，并有效降低发动机的噪音。

　　同时，发动机与变速箱的适配充分考虑中国用户的操作习惯，提高低转速时的输出扭矩，对传动比进行调整，使起步更加迅捷。

　　萨拉·毕加索的特点就是宽大的座舱空间和的驾乘的舒适性，行李厢容量为550L，后排座椅放倒后为1969L，非常方便实用。

　　剧院式全独立座椅可以让消费者自由组合出符合自己需要的创意空间，能够满足消费者多样需求：前排座椅可基本调至平铺状态，甚至可以用来运送长达2.35米的物品；可拆卸、折叠的后排座椅，可以创造出550L-1969L行李空间。

　　新萨拉·毕加索拥有的优异底盘技术、配合助力转向系统、手自一体顺序智能变速箱等共同带来完美操控性体验。

　　而一体化的高强度吸能车身、独有的后轴随动转向技术、ABS+EBD的前后盘式制动系统、电子密码防盗系统、倒车雷达等主动被动装备给用户全方位的安全保证。网络行车电脑和数字化的多功能信息显示随时提供信息。

　　作为一款适合家庭用途的宽敞型轿车，新萨拉·毕加索为热爱生活、享受生活、关爱家人的车主创造了更多的生活乐趣。(记者 沈小雨)