推出7年后首次全新换代，2008年正式上市

　　即将落户长安福特的全新福特蒙迪欧将在最新一集的007系列片《皇家赌场》中首度亮相。

　　“邦德，詹 姆斯·邦德”这句最著名的自我介绍将接受来自中国市场的检验，而拥有一辆英国军情六处代号为007特工詹姆斯·邦德的座驾对于中国消费者来说正在迅速接近现实。记者上周获得已经证实的确切消息，即将在最新一集的007系列片《皇家赌场》中首次亮相的全新福特蒙迪欧将会落户长安福特。新一代蒙迪欧最早将会在今年第四季度正式在长安福特投产，这和欧洲的量产时间仅仅相差半年。

　　“Q博士”专业打造

　　在007系列电影中，每一辆邦德座驾都是由经验老道的Q博士亲自挑选的，而现实中，打造新一代蒙迪欧的“Q博士”，是福特欧洲设计中心。

　　在EON电影制作公司制作的、由丹尼尔·克雷格主演的电影《皇家赌场》中，全新福特蒙迪欧首次亮相银幕，这部电影从2006年11月17日开始在全球影院公开放映。而在国内，本月30日，该片将成为登陆中国电影市场的首部007系列电影。电影观众将会成为第一批看到全新蒙迪欧的人群，虽然阿斯顿·马丁仍旧是詹姆斯·邦德的座驾，但新一代邦德扮演者男演员丹尼尔·克雷格驾驶的第一款汽车就是全新一代蒙迪欧，根据所公布的预告片，邦德在跟踪一个恐怖分子到达巴哈马后是开着它去旅馆的。

　　而电影中出现的新一代蒙迪欧，实际上是一辆纯手工打造的，仅为电影服务的样车。这是一款专门制造的新蒙迪欧的5门样车，搭配的是跑车车身套件。漆色是鲜明的明蓝色，这个新蒙迪欧道具是2006年1月在位于德国科隆的福特欧洲设计中心用手工打造而成的。

　　福特欧洲设计中心执行主任马丁·史密斯说：“当我们被要求在2006年2月为拍电影提供车辆时，新款蒙迪欧其实还处于设计阶段。由于2007年第二季度才会开始它的批量生产，所以我们要根据设计室模型来创造一辆一次性的能驾驶的汽车道具！”

　　仍主打V6

　　从全新一代蒙迪欧去年在巴黎车展上首现之后，已经连续在国际大型车展上亮相，并成为业内讨论的热点车型。

　　去年，就在全新蒙迪欧发布不久，本报于国内首报了全新一代蒙迪欧可能国产的消息，而上周，有官方人士已向记者证实了这一消息，但该人士未有明确该车的具体在华投放日期。记者通过其他渠道了解到，新一代蒙迪欧最早将会在今年第四季度在长安福特下线，而正式上市则要等到2008年。

　　事实上这并不是全新一代蒙迪欧在中国的第一次亮相，去年底北京车展上的福特概念车Iosis就是新一代蒙迪欧的雏形。此前，福特一位高层人士曾向记者透露，S-MAX作为与新一代蒙迪欧同平台的车型，其代表性不言自明。而这也是蒙迪欧推出7年后的第一次全新换代。国产该车型已成为长安福特必然之选。

　　新蒙迪欧仍将主打此前的V6旗舰。但和老款V6发动机相比，新蒙迪欧将做出四大改进。据了解，新蒙迪欧共有5款发动机，2台全新的直4汽油发动机，以及2台新的柴油发动机，但原有的2.5升V6发动机也给予了保留。

　　和现款蒙迪欧欧洲版相比，新款蒙迪欧将会更大，而有消息人士指出，国产新款蒙迪欧的尺寸也会比现款稍大。

　　此外，在内饰方面，新蒙迪欧强调了高档车的气息，这点对福特而言是一个全新的改变。有福特设计师表示，新蒙迪欧在内饰方面对奥迪有所借鉴，同时，从福特在华的产品引进来看，福特也更愿意中国市场认识到其欧洲汽车公司的血统和基因。

　　新老两代同堂

　　在新一代蒙迪欧投产之后，长安福特目前在产的蒙迪欧不会停产，而和新一代蒙迪欧实现在中高级市场的组合拳。

　　记者此前了解到，在长安福特马自达汽车内部，也在考虑对这款新车型给予全新的中文命名。从而在中国市场上形成和目前蒙迪欧相区别的全新产品品牌。新的产品名称将会在今年年中发布。但有关重新命名的推测还没有得到官方的确认。

　　按照一位熟悉长安福特战略人士的说法是，长安福特选择两代同堂共同出战的理由有两点：一是目前的蒙迪欧在中高级市场高端已经显得力不从心，但在2.0排量细分市场则仍有号召力；第二是中高级细分市场的更加细化使得企业需要更多的车型来进行更有针对性的产品策略。

　　在全新一代蒙迪欧上市之后，长安福特将形成从紧凑级到中高级以及MPV多功能车的完整产品链，福特品牌在华市场的组合拳也随之露出真容。（记者 何醒言）

　　■记者观察

　　007座驾的魅力营销

　　从1964年肖恩·康那利在007系列片《金手指》中首次使用了DB5，阿斯顿·马丁便成了007的最钟爱的座驾，同时，与这个著名间谍相关的汽车产品也迅速将银幕的号召力转变成为市场的购买力。汽车产品的植入式营销在电影业中无意识的道具使用中开始发扬光大。

　　尽管从007诞生之日开始，其御用座驾一直是顶级跑车品牌阿斯顿·马丁，阿斯顿·马丁生产90年来，总共只生产了1.6万辆，但从1995年开始，007对座驾就不再专一，就好像每集中邦女郎的数量在不断增加一样。同时，其产品的档次也在不断下延，既然代表大众口味的麦当娜也可以与詹姆斯·邦德调情，那我们的皇家特工又有什么理由不开一辆福特或者大众品牌的汽车去拯救世界呢？

　　而在这背后，商业的力量是左右邦德喜好的唯一原因。在坚持开阿斯顿·马丁30年后，1995年的《黄金眼》里，邦德突然开起了宝马，并一直持续了三集，而宝马为了在《黄金眼》里露脸，花掉了2500万美元，此后2002年的《择日而亡》中，詹姆斯·邦德再次开上了最新款灰色阿斯顿·马丁V12 Vanquish，当007影片的忠实观众都在欢呼邦德品位的回归时，阿斯顿·马丁却付出了3500万美元重返银幕的代价。

　　在邦德眼中，优雅不及价码，价高者入选，是商业的不二法则。但事实上，企业之所以选择当这样的“冤大头”，是因为他们明白，所有男人的偶像007所拥有的东西，在市场上的号召力，足以让他们赚得盆满钵满。事实上，在《末日帝国》中詹姆斯·邦德驾驶着新款宝马Z8招摇过市之后，整个世界的男人都开始幻想驾驶宝马Z8驰骋在摩纳哥海滩时的意气风发。“楚王好细腰，宫女皆饿死”的偶像带动作用，在今天的汽车市场依旧有着强大的力量。

　　发达国家稳定的社会阶层结构给汽车产品创造了采取植入式营销方式更为精细和准确的可能。与之相比，中国的汽车类产品植入式营销则非常鲜见，“走在大路上”仍是国内汽车类广告的主要形式，显得单调和乏味。国内汽车消费者在品牌意识缺失下的彷徨和盲目让汽车企业为规避风险而不得不选择这样呆扳的宣传方式。少量的植入式也并未取得预期的效果，比如宝马在冯小刚电影的尴尬亮相。