1月14日零时起，全国汽油零售基准价每吨下调220元，北京各标号汽油价格每升减少0.2元左右，其中93号汽油每升由5.09元调至4.90元；97号汽油每升由5.42元调至5.22元；98号汽油每升由6.02元调至5.81元。虽然不少车主仍笑言此次油价下调幅度“不够过瘾”，但发改委这一决定却无疑成 为2007年元月对车市及消费者的最大利好。

　　此次油价下调距上一次下调时隔20个月，其间油价经历了4次上涨。此次油价下调幅度虽然不是很大，但对消费者及市场来说却是个好消息。记者走访了解到，元旦后冷清的车市在此油价下调利好刺激下，本周也热闹起来。

　　车市人气渐旺

　　家轿受影响最大

　　近几日，北方、中联、亚市等几大京城汽车交易市场日人流量有比较大幅度的增加，特别是以销售经济类车型为主的北方汽车交易市场，据该市场相关管理人员粗略统计，油价下调后，来看车的消费者比往日增加了几倍，虽然目前成交量还没有明显提高，但据各品牌经销商透露，已达成初步意向，计划近期购买的客户很多。

　　油价下调，又临近春节，尽管远离市区，新亚市这几天的人比以前多了近一倍。在奇瑞经销商处，冯先生和太太与销售顾问进行着过去在自由市场才能见到的讨价还价。

　　“原来就打算买车，因为油价太高一直没有下决心。前两天油价下调了，同时又快到春节了，就决定把车买了。”在太太看车的空间，冯先生告诉记者。

　　三元桥丰田店里的看车人比以前也多了许多。临近中午，几位销售顾问还都在忙着接待客户。该店负责销售的周经理告诉记者，近几天来店看车的人明显增加，初步估计与油价下调和临近春节有很大关系。

　　总的来看，此次油价下调对车市销售产生了一定程度的影响，尤其是经济型及家轿市场。此外，中级车市场销售也受到一定程度的影响，尤其是家庭购买部分，销售人员告诉记者，不少早已有购买意向但却一直在犹豫的消费者，在油价下调后即下了订单。

　　油价下调

　　为春节车市添把火

　　新车闹新春早已成为近几年车市的一大亮点，尤其是今年，从新年第一天开始，车市就迎来了新车上市的高潮。在这些新车当中，经济型轿车领域以数量多引人注目，华普、比亚迪、东风悦达起亚RIO等，它们的上市将使7万－10万元左右的轿车市场竞争更趋激烈。

　　“即使没有油价下调，春节前的车市也会形成一个小小的购买高潮。”新亚市的一位负责人已经习惯了车市春节前的躁动。但今年亚市的热闹却不能代表车市整体情况，元旦过后，其他汽车交易市场及4S店显得过分冷清，销售人员也都无精打采。

　　前半个月销售不景气的实际情况让大多数经销商们乐不起来，“本该热闹的时候店里就是不上人，干着急没办法”！一家东风日产4S店负责人这样告诉记者。正在为春节前车市冷清愁眉不展之时，油价下调如一针强心剂般注入进来，让车市销售人员跟着也来了精神。

　　有车族欢呼

　　“降了就是好”

　　油价下调后，记者随机采访了多位车主，几乎众口一词：“降了就是好。”

　　私家车主王先生告诉记者，为了使爱车保持良好的性能，刚开始那几年，他一直给爱车加97号油，但是2005年以来，国际油价已连续多次上涨，特别是2006年，油价只涨不跌。再加上自己喜欢开车出去旅行，过高的用油负担使他难以承受，不得不忍痛改用93号油，但即使这样，油费支出仍然有增无减。

　　王先生给记者算了一笔账：此前，93号油的价格为5.09元，他每月的用油支出近1500元；油价下降后，按同样的行驶里程和用油标号，刘先生只需花1400多元，省下了60多元。一年下来，就可以省下700多元的油费。他告诉记者，在停车费等大幅上涨后，一年能省下这么多钱，对车主来说，可不是个小数目。

　　一辆威驰的私家车主张先生算了笔账，一个月用油120升左右，降价后可节省20多元油费，虽然不多，但是总比没降强，就是感觉开心。

　　频繁用车者

　　负担减小

　　与私家车主相比，出租车司机及用车频繁的车主们在油价下跌中受益更大。不少出租车司机表示，得知油价下降的消息时，松了一口气。

　　一位刘姓出租车司机告诉记者：“我一天要跑300多公里，加93号汽油，汽车油耗在10升/100公里，这样算下来，我每天可以节省大约6元，一个月下来可以节省将近200元。”

　　出租车司机陈先生告诉记者：“油价总升，真是受不了啊。如果每升能降1毛多的话，虽然价格还是挺高的，但对我们来说，影响够大的。”

　　一位建筑队负责人曹先生告诉记者，这次油价下调他比出租车司机还开心，因为由于工作关系，他经常要自驾车各处工地跑，而各个工地分布城南城北都有，不时又要到河北等地洽谈工程，不止他个人的车，公司的几部车几乎都是全天转。“这次油价下调，对于私家车主来说虽然可能不算什么，但是对于我的公司来说，每个月却至少能节省出一个工人的工资。”

　　心理感觉

　　大于实际意义

　　“同样价格能多跑了二三十公里。”车主刘先生加油时对加油站的人如是说。

　　方庄丰田的技术顾问张金龙给记者算了一笔账：以93号的0.19元降幅计算，一辆100公里油耗10升的车，每百公里可以节约近2元钱，普通家庭用车以一年行驶2万公里计算，油价下调带来的直接好处是可以节约近400元燃油费。

　　“油价下调对于购车者而言实际上是一种心理安慰，消除对油价持续上涨的一种担忧，降低他们对油价的敏感程度，对汽车市场而言是一件好事。”张金龙强调说。

　　一位私家车主赵先生表示，“虽然这次两毛钱左右的降价对汽油消费影响不算大，但给了我们车主一种积极的心理暗示，以前老是涨价，这次终于降了。”

　　记者在多家加油站了解到，来加油的汽车数量与往常相比多了一些。和平里加油站负责人告诉记者，降价后来加油的人明显多了，“虽然早加晚加油价都是这样，短期不会变化，但加一箱油可以节省十多元钱，车主找的可能就是这个心理平衡吧”。

　　刚加完油的陈先生告诉记者，今天加满一箱油比之前少交了10元钱，每月可省下几十元，对收入的影响虽然并不大，但总算开了个降价的好头。

　　“这些年，我们已经习惯了汽油涨价，今年一开始汽油价格就降下来了，真是一个令人高兴的好消息，希望还能继续降下去。”另一位加油的李先生对汽油降价也拍手称好。

　　专家称油价还会降

　　车主心里不塌实

　　目前业界对油价涨跌与否仍存在广泛分歧，但不少专家预测，今年我国成品油价格可能继续下调。这一说法主要是由于目前我国国内已开始执行基于国际原油而不是成品油价格的新成品油定价机制，而在国际油价趋于下跌的背景下，我国今年油价继续走低可能性很大。

　　对京城有车族来说，尽管只是一次迟来的降价，但还是一个重大的利好。采访中不少车主表示：此次降价虽然幅度不是很大，但至少比只涨不跌好：“每个月多少可以省下几十元油钱。”

　　有细心的车主算了这样一笔账，美国的油价大致是0．58美元／升，换算成人民币大约为4．60元／升。与我国目前4.90元的价格相比，还是低了约0．3元左右。如果国际油价持续保持低位，我国油价还有进一步下调的空间，而油价的下调将无疑给有车族带来经济上的实惠，同时也会刺激准备购车的人加入到有车一族，为2007年的车市再添一把火。

　　发改委

　　择机开征燃油税

　　“燃油税之所以没有开征的主要原因之一是油价太高。”尽管政策已经制定了好几年，但不断上涨的油价阻挡了“燃油税”出台的脚步。国家发改委能源局石油天然气处副处长王晶透露，目前国家发改委正在研究天然气价格政策，将有计划提高天然气的价格。同时，发改委一直在推动继续完善成品油的价格形成机制，并和财政部一直在研究，准备择机开征燃油税。

　　燃油税，这个已争论了多年，让消费者等待了多年的税种今年是否能开征尚是个未知数，尽管有消息透露，“目前燃油税已进入审批程序，只待选择适当的时机开征”，但却没有哪个人或部门能给出肯定答复。

　　据一位业内人士透露，已制定的燃油税政策是把现有的养路费转换成燃油税，没有增加用户负担，目前已有高中低3种方案备选，预计将在近一两年内推出。调查显示，六成以上的消费者期待燃油税的正式实施，记者采访了解到，不少车主们都很希望这次的油价下调能加速燃油税出台的步伐。

　　如今，当记者再走进一家家熟悉的店里时，听到的已不是销售人员的叹息声，他们都在忙着为客户讲解车的性能、特点，而“油价下调了，车辆使用成本下降”，成了他们首先提到的一句。

　　商报链接

　　油耗成为购车首要考虑因素

　　英国调查公司KPMG对全球汽车业界150位高管的调查结果表明，油耗将成为消费者买车的最首要考虑因素。这150位受访者均认为高油价将驱使消费者选购更加节油的车型，包括混合动力车。

　　对于消费者未来购车时首要参考的因素，油耗的提及率为89%，其次是质量(88%)和安全(76%)。而在去年的调查中，质量列第一位(87%)、油耗和安全的提及率分别为84%和80%。在2002年的调查中，油耗的提及率只有58%。（马元月 王万利 钱瑜/文 王晓莹/图 王飞/表）