图为新萨拉·毕加索

　　2007年1月 15日，东风雪铁龙新萨拉·毕加索正式发布。包括全新造型改进、更多动力选择和装备适配的新萨拉·毕加索包含1.6L 16V 手动和2.0L 16V 手自一体两款车型，两款车型均可选配两种天窗。新萨拉·毕加索是一款彰显现代生活品位，并主要用于家庭用途的宽敞型轿车，将于3月底在全国同步上市。

    “面目”一新 尽显品位

　　第一眼看到东风雪铁龙新萨拉·毕加索，最吸引人的无疑是车身前脸饱满的“双人字型齿轮”造型，两道镀铬条造型向两侧大灯延伸，并和散热隔栅融为一体。这一设计不但使得新萨拉·毕加索的前部造型更加饱满、俊朗，也是雪铁龙最新品牌风格的体现，与雪铁龙在欧洲市场的车型风格以及东风雪铁龙全新的凯旋、C2的品牌风格一脉相承。

　　新萨拉·毕加索还对外饰件进行了重要的时尚化改造：前大灯四灯头的“夜明珠”式晶钻大灯设计，更显晶莹剔透。后尾灯也进行了时尚化设计，呈现时尚的圆润造型。后尾门增加了带有“CITROEN ”标识的镀铬后牌照灯装饰罩，造型特征更加符合国人的审美习惯。

　　新萨拉·毕加索作为国内汽车市场上唯一一款外观水滴造型设计的车型，其流畅优美的曲线绘就典雅脱俗、充满活力的整体形象。同时，这样的外部造型为消费者带来的更加直接的利益是宽大的内舱空间、舒适的驾乘体验和出色的驾乘视野。

　　动力配置 更多选择

　　与众多竞争车型相比，新萨拉·毕加索提供了更多的动力选择，能够很好地满足消费者对动力表现和燃油经济的双重需求。除了2.0L发动机外，新萨拉·毕加索还搭载有1.6L 16V发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，在可以充分满足消费者对车辆的动力需求的同时，能够实现较好的燃油经济性。1.6L 16V 90公里等速油耗仅为6.8L/百公里。而2.0L排量则能满足消费者对车型的动力表现的期望，最大功率为99KW，最大扭矩达到190NM。

　　同时，在1.6L 16V上采用了BOSCH ME7.4.5版本的电喷技术，大大提高了中低转速时的输出扭矩，改善动力性能，并有效降低发动机的噪音。同时，发动机与变速箱的适配充分考虑中国用户的操作习惯，提高低转速时的输出扭矩，对传动比进行调整，使起步更加迅捷。

　　灵活空间 实用温馨

　　经过改进的新萨拉·毕加索更加俊朗、舒适和实用。不但保留了萨拉·毕加索车原有的流畅圆润和所有高科技装备，内饰配置更加和谐，更显品味，突出家庭用车“空间”、“实用”概念的巨大优势。

　　新萨拉·毕加索1.6L 16V采用新的天鹅绒类面料座椅和门护板；2.0L采用真皮面料座椅+仿皮的门护板，全系列车型均采用浅色新内饰和浅色地毯，营造出温馨沙龙般的宽敞感受。车门扶手、内开门机构及扬声器护栅边缘银色喷涂，更具现代感。

　　作为家庭用车，萨拉·毕加索一直为人所称道的特点就是宽大的座舱空间和的驾乘的舒适性：比同级别轿车都要高、宽，拥有同级别轿车中最大的乘坐空间，甚至超越了高一级别的轿车的内部空间；行李厢容量为550L，后排座椅放倒后为1969L，非常方便实用。

　　车内整个前后地板平整设计，排档手柄位于副仪表板上，改变普通传统轿车因变速箱操作手柄和排气管设置而形成的车内地板凸起，便于后排中间乘员腿部宽松舒适。剧院式全独立座椅可以让消费者自由组合出符合自己需要的创意空间，能够满足消费者多样需求：前排座椅可基本调至平铺状态，尽情享受轻松时光，甚至可以用来运送长达2.35米的物品；后排中间座椅可前后移动，使每个后排乘客都能拥有充裕舒适的空间，特别是后排中间座椅的空间和舒适性和两边的座椅同样得到保证；可拆卸、折叠的后排座椅，可以创造出550L～1969L行李空间。

　　智能保障 安全无忧

　　新萨拉·毕加索拥有的优异底盘技术、配合助力转向系统、手自一体顺序智能变速箱等共同带来完美操控性体验。而一体化的高强度吸能车身、独有的后轴随动转向技术、ABS+EBD的前后盘式制动系统、电子密码防盗系统、倒车雷达等主动被动装备创造全方位的安全呵护。智能灵性网络的行车电脑和数字化的多功能信息显示提醒随心掌握，先进实用。

　　随着社会的快速发展，人的购车、用车理念也在发生着重要变化：车不再只是体现身份和地位的“面子工程”，而日益回归成为生活的一部分。一项调查显示，现在的消费者在购买两厢车还是三厢车的选择上的偏好不再明显，越来越多的消费者希望自己的车能够在更多用途的使用。在“一家多车”还不太现实的当前，“一车多用”将成为购车大趋势，而新萨拉·毕加索具有的舒适实用性、 安全操控性、充沛的动力性、经济性等能够很好地满足这样一种消费需求。