早报财经专讯 昨日零时，国家发改委对汽油零售价调整，汽油价格每吨降低220元，航空煤油价格每吨降低90元。“在知道油价价格下调的消息，我第一反应是今年春运期间可以多赚一些钱了。但买了份报纸一看，又有些失望了，因为这些调价并没有涉及柴油价格。”经营长途客运生意的个体 老板李先生昨向记者表示，对于成品油价格，他盼望的是柴油价格也能有所调整。记者采访了解到，成品油价格2007年的首次下调因未涉及柴油价格，对岛城主要使用柴油为主的一些工业企业或物流运输企业来说，影响并不大。

　　工业原料成本下降

　　业内人士分析，石油作为工业的血液，其价格逐渐成为影响工业品价格上涨的主导因素，其影响力已远远超过其他原材料的价格波动。根据国家统计局的报告，自去年１０月以来，原油价格对工业品价格影响的百分比呈上升趋势。成品油价格去年１０月以来基本维持每月两成的涨幅，原油和成品油两股合力使石油价格最终成为影响ＰＰＩ的突出因素。

　　与原油价格依存度较高的子行业如化肥、农药、涂料染料、纯碱、塑料、化纤等行业，原料成本明显降低。油价下跌首先受益的当属炼油行业。另外，农药行业对苯的需求量较大，而苯的价格直接与原油价格相关，在油价走跌时，农药行业的利润将有可能上升。

　　期盼柴油价格下降

　　业内人士分析，柴油价格主要影响工业生产。铁路运输、公路运输、大的船运、工程车辆等都主要使用柴油，其向下游传导的链条比汽油要长，可能会通过影响生产资料进而推动工业品价格变化和消费价价格。另外，在服务业方面，宾馆、浴池等燃油锅炉也主要以柴油为原料，所以柴油价格同样联系着这些领域的经营者的神经。提到柴油价格，李先生给记者算了这样一笔账：他的车一天跑1000公里左右，按照每百公里耗油量20多升算，一天要用柴油200多升，每升涨0.1元，一天就要多掏20多块钱，一个月光油钱就要多花600元，同样每升降价0.1元，他一个月就能节省600元。（记者 刘延青）