新华网北京１月１１日电 与欧美、日本汽车市场持续低迷形成鲜明对比，２００６年中国汽车产销双双超过７２０万辆，同比增长超过２５％，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。

　　据中国汽车工业协会１１日发布的最新统计，２００６年中国汽车产销７２７．９７ 万辆和７２１．６０万辆，同比增长２７．３２％和２５．１３％，其中乘用车产销５２３．３１万辆和５１７．６０万辆，同比增长３２．７６％和３０．０２％；商用车产销２０４．６６万辆和２０４万辆，同比增长１５．２５％和１４．２３％。

　　统计显示，２００６年基本型乘用车（轿车）产销３８６．９５万辆和３８２．８９万辆，同比增长３９．２５％和３６．８９％。轿车成为拉动全年汽车产销增长的主要动力。２００６年增加的１４０多万辆销量中，轿车占了１００多万辆。

　　我国１０大汽车厂家２００６年销量占全国汽车销售总量的８３．８７％。这１０家企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，分别销售１２２．４０万辆、１１６．５７万辆、９３．２３万辆、７０．８７万辆、６８．５１万辆、３５．２３万辆、３０．２５万辆、２６．６８万辆、２１．０２万辆和２０．４４万辆汽车。

　　２００６年我国轿车销售将净增１００多万辆

　　与欧美日三大汽车市场普遍低迷形成强烈对比，２００６年我国汽车市场继续保持强劲增长，轿车成为拉动汽车销售的主要动力。据中国汽车工业协会预计，全年我国汽车销量将达７００万辆，比上年增加１２０多万辆，其中轿车销量超过３８０万辆，比上年净增１００多万辆。

　　中国汽车工业协会负责人认为，我国轿车市场快速发展的主要原因，在于私人购车比例不断增加。２００１年我国轿车销售８０万辆，其中私人购买占５８％。目前私人购买轿车的比例已经增加到７７％左右，全年私人购买的轿车将达到２８０万辆。