虽然大部分在售车型都在限期来临前积极准备加装OBD，但显然并非所有的车型都能接受OBD的成本，加上销量太少，厂家也无意继续在它们身上增加成本。记者日前从市场了解到，自从元旦以来，已经有部分车型暂时退出了广州市场。

　　上周，上海通用雪佛兰全系降价，乐风 、乐骋在加装了OBD后，以更优惠的价格继续角逐经济型车市场。但与此同时，曾经具有很好知名度的赛欧却开始淡出广州市场。雪佛兰赛欧的经销商告诉记者，由于上海通用认为赛欧本身属于价格较低的经济车型，且目前销量不大的情况下，加装OBD必将增加成本。而上海通用厂方则表示，赛欧肯定不会就此退市，厂家会进行一些技术改进使其符合国家规定后再上市销售。不过从目前状况来看，广州的雪佛兰4S店中，赛欧车型已经消化得差不多了，仅有的少量也正在准备转销到周边城市———转战二级城市看来是赛欧目前的市场对策。

　　相比之下，东风日产阳光的消失在意料之中，由于车型过老，阳光引进中国后销量一直不佳，再加上包括轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)在内的替换车型目前卖得很好，因此，日产早有停售阳光之意，自然不肯为其加装OBD。记者从东风日产4S店了解到，目前阳光和蓝鸟都基本卖完了，“以后也不太可能再卖了”，经销商表示。而在最近东风日产开始的“五福临门、礼动新春”大型促销活动中，这两款车型也没有被提及。

　　据了解，这些车型退出广州后（之前已经退出了北京市场），还将在其他城市继续销售，而原先车主的售后服务和零配件供应仍由原4S店提供，不会受到影响。

　　而之前人们比较担心的吉利，目前并没有车型退市的消息。