动车组餐车内漂亮的吧台

　　铁道部新闻发言人王勇平10日透露，2007年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮，以后春运也将不再实行票价上浮制度。这一票价政策实行后将会使数千万旅客直接受益。

　　王勇平说，目前铁路运输能力仍很紧张，尤其在春运期间有的线路和方向无法全面满足旅客的出行需求。他同时呼吁，旅客应妥当安排出行时间，合理选择交通工具，尽可能避开客流高峰期出行。

　　2007年全国铁路春运方案显示，在2月3日至3月14日的40天春运里，预计铁路将发送旅客1.56亿人次，较去年增长4.3％，客流高峰将超过历年春运。（据新华社）

　　■预计铁路将发送旅客1.56亿人次

　　■客流高峰将超历年春运

　　■铁道部门呼吁旅客避开高峰出行

　　汽车票是否涨价还没定

　　火车票不涨价，汽车票和飞机票呢？怎样回家才更划算、更省钱呢？记者昨日做了探访。

　　不同班次价不同

　　“同样是坐火车回济南老家，这里面可有‘学问’。”昨日，记者在四方火车站遇到了济南打工者小胡，这4年，他一直在青岛打工，火车也坐了不少趟，“到济南最贵的硬座火车票55元，最便宜的只有28元，四方至曹县、菏泽和丹东的列车就是这个价，我每次都坐这3趟车回家。”记者随后询问了青岛到潍坊的火车票价，发现也有从14元到29元四种不同的价格。显然，小胡已经掌握了其中的“窍门”，那就是：同一种交通工具，不同的班次，会有不同的票价。

　　加班车票价高

　　相比较火车而言，汽车容易受雨雪冰霜等天气的影响，但汽车发车班次密集，随到随走，比较方便。记者昨日从青岛交运集团了解到，春运期间票价是否上浮仍未确定，但春运加班车车票肯定比正常车的价格略高。

　　折扣打得多

　　青岛至北京三五折、青岛至上海四折……记者昨日从青岛民航客运中心了解到，今日去北京的最低折扣是四折，加上机场建设费和燃油附加费一共390元；去上海的最低折扣为三折，加上110元的机场建设费和燃油附加费一共是330元。而目前青岛至北京的火车票（硬卧中铺）价为207元，长途车（豪华卧铺）为218元；青岛至上海火车票（硬卧中铺）价为300元，长途车（豪华卧铺）为218元。虽然飞机票仍然贵一点，但对有些人来说，或许已经可以接受了。

　　春运动车组

　　设有“头等舱”

　　今年春运期间，青岛和济南之间将对开四对动车组，记者获悉，目前在胶济线上，动车组实验运行时速已达到了250公里。在春运动车组开行初期，时速将保持在160公里左右，3小时左右到济南，今年4月18日全国铁路第六次大提速时，时速将达到200公里，届时青岛至济南2小时15分就能到达。

　　昨天，记者登上动车组后，首先来到7号一等车厢，高挑的天花板使车厢内视野开阔，感觉不到旧车型的压抑；直通式的行李架下是靠窗的两排座椅。“一等车厢左右两排座椅是2+2的模式，座椅是按照飞机公务舱座椅标准设计制造的，更大更舒适，二等车厢的座椅相比要小一些，采用是3+2的模式。”动车组工作人员告诉记者，相比较二等车厢，一等车厢的车窗要小一些，多一些，保证每位乘客都能“独享”一个车窗。

　　记者在车厢内看到，所有的座椅都蒙上了白色座套，车厢地板也铺上了厚厚的地板革，工作人员告诉记者，采取这样的措施主要是防止地板和座椅被尘土弄脏，“上级专门要求，一定要让乘客用上崭新的车内设施。”记者在座椅上试了试，感觉确实像沙发一样柔软舒适。

　　据介绍， 动车组一共有八节车厢，其中5号车厢是餐车，7号车厢是一等车厢，其它6节车厢是二等车厢。

　　由于今年春运运行图还未最终出台，所以动车组的运行时刻表、票价等信息目前还未确定。（高迪 摄影报道）