春运动车组

　　设有“头等舱”

　　今年春运期间，青岛和济南之间将对开四对动车组，记者获悉，目前在胶济线上，动车组实验运行时速已达到了250公里。在春运动车组开行初期，时速将保持在160公里左右，3小时左右到 济南，今年4月18日全国铁路第六次大提速时，时速将达到200公里，届时青岛至济南2小时15分就能到达。

　　昨天，记者登上动车组后，首先来到7号一等车厢，高挑的天花板使车厢内视野开阔，感觉不到旧车型的压抑；直通式的行李架下是靠窗的两排座椅。“一等车厢左右两排座椅是2+2的模式，座椅是按照飞机公务舱座椅标准设计制造的，更大更舒适，二等车厢的座椅相比要小一些，采用是3+2的模式。”动车组工作人员告诉记者，相比较二等车厢，一等车厢的车窗要小一些，多一些，保证每位乘客都能“独享”一个车窗。

　　记者在车厢内看到，所有的座椅都蒙上了白色座套，车厢地板也铺上了厚厚的地板革，工作人员告诉记者，采取这样的措施主要是防止地板和座椅被尘土弄脏，“上级专门要求，一定要让乘客用上崭新的车内设施。”记者在座椅上试了试，感觉确实像沙发一样柔软舒适。

　　据介绍， 动车组一共有八节车厢，其中5号车厢是餐车，7号车厢是一等车厢，其它6节车厢是二等车厢。

　　由于今年春运运行图还未最终出台，所以动车组的运行时刻表、票价等信息目前还未确定。（高迪）