青岛海湾大桥第十合同段开工 预计2010年建成通车

    大桥预计2010年建成通车　山东高速集团获25年特许经营权　

昨天，青岛海湾大桥第十合同段在黄岛正式开工。图为大桥效果图(傅学军 摄)

　　本报讯 昨天上午，备受关注的青岛海湾大桥项目第十合同段在黄岛红石崖开工，这标志着大桥主线工程建设正式展开。

　　青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分，也是青岛市规划的胶州湾东西岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。该桥起于青岛胶州湾高速公路李村河大桥北200米处，终于黄岛胶州湾高速东1公里处，顺接在建的青岛至莱芜高速公路，主线全长26.707公里。主线采用双向六车道标准，桥梁宽35米，设计时速80公里，大桥主线工程总投资约90亿元，建设期3.5年，预计2010年大桥正式建成通车。

　　根据设计方案，青岛海湾大桥三个主航道桥（沧口、红岛和大沽河航道桥）分别采用钢箱梁双塔斜拉桥、钢箱梁独塔斜拉桥和独塔自锚式悬索桥，其结构简捷、经济合理、美观协调、气势磅礴，国内外尚无同类型结构，是世界上屈指可数的桥梁集群。工程技术难度大，条件复杂，受水文、地形、通航、航空和地质结构条件的制约，创新点很多，有45个高精尖专题研究课题有待攻关。

　　开工仪式后，市交通委与山东高速集团正式签署了青岛海湾大桥特许经营协议。根据协议，山东高速集团将获得青岛海湾大桥25年特许经营权。特许经营期内，青岛海湾大桥与胶州湾高速公路捆绑经营，山东高速集团青岛高速公路有限公司同时取得胶州湾高速公路收费经营权，并拥有大桥的广告经营权和旅游开发经营权，以及胶州湾高速公路的广告经营权。

　　山东高速集团投资青岛海湾大桥，是我市建市以来城市建设单体项目引进的最大一笔投资。青岛海湾大桥建成通车后，不仅有利于进一步完善我市东西跨海交通联系，缩小青岛与黄岛的时空距离，促进我市经济和山东半岛城市群的发展，而且大桥也将成为我市新的标志性建筑，为我国桥梁建设史再添辉煌一页。

　　据了解，山东高速集团作为山东省政府批准成立的国有独资特大型企业，是山东省重点发展的12家大型企业集团之一。集团注册资金29.58亿元，总资产462亿元，净资产139亿元，年经营收入90亿元，资产规模居山东省省管企业首位，荣列“中国最大500家企业”第314位。

　　省国资委主任曾昭起、副市长胡绍军出席开工仪式。该项目业主法人山东高速集团青岛高速公路有限公司同时揭牌成立。（本报记者　戚一川）