昨天上午11时许，记者在大港2号码头16区看到，边检、出入境、海事、 船监等部门人员都已赶到现场，两艘渔船和一艘外籍拖轮停靠在码头处。鲁胶渔0862的左侧船舷被撞进去一大块，整条船处于倾斜状态。因为渔船在漏油，有关部门在这艘船周围设置了拦油坝。

　　青岛出入境检验检疫局海港办事处的工作人员告诉记者，出事渔船上的渔民大都来自胶州市营海镇后海庄村，被撞落水的两名渔民都只有二十来岁，一人是受外力挤压死亡，一人是溺水死亡。船长宋某称，前天下午3时30分，他们的鲁胶渔0861号和鲁胶渔0862号渔船正在连云港附近海域作业，一艘拖轮突然从北向南冲了过来，“那艘船撞到鲁胶渔0862号船的左舷，然后顶着渔船跑出三百多米。等我们下水时，坠海的两名船员已经不行了。”宋某说，他们爬到那艘拖轮上，发现该船船长正在睡觉，“我们只能把那个船长带回来，不然没法跟船员家属交代啊！”

　　“青岛的一艘渔船在连云港海域被外轮撞了，听说还有人死亡了。”昨天上午，接到读者打来的电话后，记者迅速赶到青岛大港码头调查此事。

　　鲁胶渔0862号的船员宋清盼讲述了当时的惊心一幕：“当时天气晴朗，没有雾气，我们正在拖网，一抬头看到拖轮撞过来了，一下子撞到我们渔船的左舷中部，船就进水了！有两个人掉进海里了，我们拼命喊救命。水越来越多，船眼看就沉了。”

   肇事船上有两部雷达

　　据记者调查，肇事拖轮名为“LAN PAN 6”，3200马力，隶属新加坡兰泮公司。该船于12月22日下午4时从烟台开始处女航。记者在船上看到，甲板上还有起航时燃放的鞭炮碎屑，在“SAFETY FIRST”（安全第一）的红色警示语下，放着遇难者的尸体。

　　胶州市船监站的工作人员告诉记者，肇事的外籍拖轮上有两部雷达，一部可以探测48海里，一部可以探测80海里，“有这么先进的设备发现不了渔船，估计是了望不周的缘故。”胶州市船监站的高站长这样分析。

　　兰泮公司负责人称，撞船时拖轮的船长在休息，二副正在开船。至于为什么会发生撞击，要看海事部门的调查结果。昨天下午3时许，记者赶到海事局通航处时，工作人员正在给拖轮的外籍船长及二副做笔录。据了解，事故责任今天将有定论。

　　另据记者了解，根据国际通用的海上避碰规则，机动船航行时应避让从事捕鱼的船舶。

　　家属还不知噩耗