自下月1日起，商务部《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》开始实施，我国将对外开放国内原油、成品油批发经营权。

　　记者日前采访了解到，目前外资石油巨头开始磨刀霍霍，而中石化、中石油两大石油巨头已经在拼命收购民营加油站，同时，民营加油站之间也展开一场 实力厮杀。

　　业内人士预测，这种厮杀的结果将是：两大集团更加巩固，外资加油站有了扩大，而民营加油站逐渐萎缩。 　　

　　新规实施“大鱼吃小鱼”

　　根据新的《成品油市场管理办法》规定，民营企业在申请设立成品油批发企业时，将不会受到自备加油站数量未达标的约束。“这对岛城众多的社会加油站来说，新规实施后加油站将有更多的进油渠道可以选择，不必像以前那样遇到油荒就被‘断奶’，这给了社会加油站一个公平竞争的机会，等于降低了民营石油企业的准入门槛，”市经贸委相关负责人说。

　　“同时，新的《成品油市场管理办法》规定，加油站必须有稳定的油源，“两大集团、外资油企在这方面都有绝对优势，一些大的民营油企也可以囤积居奇，一旦放开后想卡死那些小加油站轻而易举！”这位负责人分析认为，新规实施后注定加油站之间要展开“大鱼吃小鱼”式的拼杀。　　

　　民营加油站将重新洗牌

　　市成品油流通协会相关负责人告诉记者，在上个世纪90年代初，国家曾一度放松成品油批发市场准入限制，当时，油商的队伍迅速膨胀，我市拥有成品油批发经营资格的企业有十多家，社会加油站一度占到全市加油站总数的70%以上，达到了鼎盛时期。

　　“经营下去太难了。”李沧区一家正在寻求合作的民营加油站老板宋先生说，以他的加油站为例，顺利的时候每天也能卖个四五吨油，赚个千儿八百的，但一旦油品紧俏时，虽有合同但两大集团是不会给他供油的。据悉，他的加油站从今年6月份成品油提价时断油歇业，至今仍没有再开业。

　　青岛中石化零售分公司一位负责人告诉记者，为了能在与外资石油公司的竞争中壮大品牌，中石化已加速省内加油站整合的步伐，依托中石化和中石油两大集团，加快收购社会加油站，培育大站、强站，增加市场成品油零售份额。据悉，从2003年，青岛中石化开始加快了收购、新建加油站的步伐。目前，青岛中石化旗下的加油站已经扩军到240多座。而按照计划，今年中石化山东省公司将斥资上千万元，在青岛建造20多个样板站和精品站。

　　中石油青岛分公司的一位高层也表示，作为中石油的销售终端，加油站是企业核心竞争力，为了进一步提升加油站核心竞争力，应对市场放开后更加激烈的市场竞争态势，中石油、中石化应该重新对本区域的网络进行优化布局，加大市场薄弱区域和重要位置区域加油站的规划及收购、建设，进一步完善提升零售网络水平。 　　

　　外资磨刀霍霍进入青岛

　　新的《成品油市场管理办法》实施后，外资同样希望在成品油批发开放后，能率先进入中国取得成品油批发权和进出口经营权。

　　作为外资进入山东市场的“桥头堡”，青岛凭借巨大的成品油消费量更是吸引着越来越多的外资公司。

　　据记者了解，早在2001年，SK、LG就在青岛开始举起自己圈地的“旗帜”，也是为今年成品油批发市场放开埋下伏笔。目前，SK在青岛已经有六座加油站。

　　有消息证实，日前，韩国SK、GS等公司正在与我省有关部门密切接触，希望在成品油批发开放后，率先进入青岛、济南等中心城市，取得成品油批发权和进出口经营权。

　　正如一位业内人士所说的那样，眼下，在中国成品油批发市场全面开放的前夜，民营油企面临的将不光是两大集团的圈地扩张，还不得不对付涌入的外资企业。

　　在这种环境下，民营油企正在夹缝中期待重生。

　　本报记者 柳妮