省下时间年创6亿效益

　　杭鞍快速路月底竣工 完善城市大框架 改善投资环境

　　记者从市建委获悉，我市第二条快速路——杭鞍快速路各项建设项目已经进入收尾阶段，预计本月底实现竣工通车。随着快速路的即将竣工，由这条路建设延伸而出的交通、经济、景观等方面的意义 也随之彰显。昨天记者再次登上建设中的杭州支路—鞍山路快速路，在通车之前，一探它的“芳姿”。　　

　　最新进展

　　柏油路面已铺设完毕

　　昨天上午，记者从环海公路八号码头的出口登上了快速路。目前快速路上的柏油路面都已铺设完毕，由西向东从八号码头开车上桥后已经可以顺利抵达人民路上方，由此再向东还有部分伸缩缝仍在施工后的养护之中，预计本月20日之前完工，届时整条快速路上行车即可畅通无阻。　　

　　交通意义

　　完善城市大框架

　　杭鞍快速路全长6.2公里，西端接起环胶州湾高速公路，向北接入建设中的跨海大桥北桥位。同时通过新建昌乐河大立交，沿新疆路、普集路等道路向南接入规划建设中的快速路三期和青黄海底隧道。快速路向东沿鞍山路、辽阳路接青银高速路市区入口，直至滨海公路，从而也连通起今后的开发热点——崂山区与即墨东部。

　　杭鞍快速路沿途与十余条城市主干道相通，通过新建几个立交桥可以顺畅地串起大半个岛城的快速路网，尤其是快速路网原本薄弱的西部老城区。这当中通过在山东路建设立交桥，远期堑式与福辽立交相接，可以实现两条城市快速路的迅速连通，这将从很大程度上缓解东西快速路目前繁重的交通压力。另外，由于架起高架桥，地面交通的压力大大缓解，人民路、鞍山路、哈尔滨路、南京路沿途人口较为密集的道路将变得非常顺畅，人们出行将会更便利。另外，还可以通过这条路快速地沿308国道向李村等方向疏散交通。

　　在第二条快速路竣工后，市民可驾车由机场直接走环胶州湾高速公路，出了高速公路直接登上第二条快速路，然后转向南京路，南行直接抵达香港中路，这样从机场到五四广场只需要半个小时左右就可到达。 　　

　　经济意义

　　仅省时间年生效益6亿

　　据介绍，第二条快速路从去年12月17日开工建设，预计总投资达到19.3亿元，大多数建设材料都是从青岛当地采购。

　　快速路建成后，将在很大程度上改善区域的环境面貌，从而改善投资环境，周边的土地价值也将得到提高。设计人员算了这样一笔账：此条快速路工程建成后，全线行驶可比现在节约行车时间24.5分钟。根据车流量测算，节约行车时间一年可产生效益6亿多元，一年减少刹车降低的油耗效益达2000多万元。

　　同时，由于快速路的建设贯通了新老市区，这将有利于推动我市西部旧城区的建设和发展，加快其周边地区的开发，提高其城市化水平。 　　

　　景观价值

　　建设城市景观大长廊

　　“快速路不仅是一条城市的交通要道，而且要建成一条景观长廊。”根据这一要求，我市有关设计单位也专门设计了整个快速路的景观工程。据介绍，景观工程主体结构为“一线”、“一片”、“多点”、“一园”，主要包括道路两侧及高架桥下的植物种植、人行道铺设、街具设置、街头绿地广场建设、建筑整治等。

　　“一线”指通过高架桥上的满眼绿色和桥下的休闲广场，形成一个充满绿色和情趣的景观视觉走廊。“一片”指环胶州湾高速公路—胶济铁路全长2066米的区域，主要是在桥体两侧现有绿地的基础上，补种大片黄山栾、杨树，以形成城市中的一片森林，与公园的绿化相融合。“多点”包括杭州路立交桥下、人民路、鞍山一路、山东路、哈尔滨路等节点。“一园”指海泊河公园，景观设计体现了休闲活动与绿地生态相得益彰。 　　

　　技术创新

　　新材料铺设起快速路

　　记者从建设单位获悉，我市在第二条快速路建设中应用了大量的施工新技术和新设备，同时在项目管理中也创新了管理方式。

　　据介绍，快速路铺设的沥青都是名为SMA沥青蹄脂碎石混合料，具有强度高、吸音消声、防滑等功能，在提高结构功能的同时，还降低了工程造价。另外在山东路桥施工中，则使用了钢结构悬挑支架施工法，大大加快了施工速度。

　　在路桥建设的过程中，还有许多设计体现了人性化。考虑到人行交通，沿途设立了人行过街通道和港湾式车站；考虑到减少噪声污染，沿途还设置3米高的利用透明吸声型材料制作的防噪声屏。部分路段可能将逐步安装空气催化净化装置，减少机动车尾气污染。

　　资金监管

　　监控直接管到施工队

　　项目资金监管曾是大型市政工程管理中的一道难题，施工单位来自五湖四海，在以往，建设资金下拨后，常常会被施工单位的总部统一调走调剂使用，这样就容易造成建设资金的被挤占和挪用，影响施工进度。在第二条快速路施工中，我市创新资金监管方式，负责整个工程的建设单位同银行、施工方一同建立了一个受监控的银行账户，有效控制了资金外流。

　　如今，建设资金和工人工资直接监控到了施工队，施工进度和工人工资都得到了保障。 　　

　　行车指南

　　通车后认清这些匝道

　　建设单位青岛市政建设集团的负责人介绍，为了方便行车，第二条快速路设置了多处上下匝道，将来市民行车时应特别注意。由东向西方向，出口共有“两上三下”，上行路口分别在南京路和山东路，下行路口分别在人民路、内蒙古路和环胶州湾高速公路。由西向东方向，出口共有“三上两下”，上行路口分别在环胶州湾高速公路、沈阳路、人民路，下行路口分别在山东路和南京路。此外，在昌乐河立交还预留了建设空间，将来海底隧道建成后，这里也将会建设一条直通隧道的快速路。本报记者 赵健