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Tribeca标志着斯巴鲁品牌进入SUV新领域，该款车的市场定位高于原来的Legacy力狮和Outback傲虎系列车型。这款全新的SUV配备斯巴鲁独有的全轮驱动系统和达到250匹马力的6缸水平对置发动机，能快速提升动力输出。而且B9
Tribeca彩了全新的设计理念，不但承袭了斯引以自豪的稳定、安全的卓越操控性能，同时传递出与以前车款完全不同的网络。“B9
Tribeca风格上的巨大转变以及久经考验的水平对置发动机和全轮驱动系统技术，势必会成为竞争激烈的SUV市场的一颗重磅炸弹。”富士重工北美分公司招待副总裁Fred
Adcock表示，“动感十足的外观设计、高科技的内饰以及方便灵活的7人座椅调节功能，都表明B9
Tribeca不久只是斯巴鲁发布的一款新车，而是旨在结合斯巴鲁赛车的特点，将驾驶乐趣、操控性和燃灿经济性注入SUV车型，推动SUV市场的发展。”
满足客户广泛需求
B9 Tribeca满足了来自各个阶层客户的广泛需求，其更大乘坐空间的款式丰富了斯巴鲁瑞有车型。在SUV市场，B9
Tribeca将以卓越的驾驶操控性吸引了一大批追求车辆性能的客户，拓展斯巴鲁品牌的客户群。
“这款新车开辟了斯巴鲁的新风格，将吸引众多客户，” Fred Adcock进一步表示，“相对于传统的过重县城操控性不理想的SUV车型，新款B9
Tribeca会成为Legacy力狮和Outback傲虎车主升级到SUV的理想车型。”
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Tribeca的目标客房群针对年轻的客房和希望更换SUV车型的客户。斯巴鲁设计的这款新车斯巴鲁新颖大胆的外观设计将满足新客户对风格的需求，同时，承袭了斯巴鲁核心技术所提供的始终如一的稳定性，并能满足传统客户追求更大乘坐空间的需求。
动感风格——斯巴鲁设计风格的重大突破
B9 Tribeca与其它传统SUV车辆不同，其外观设计显得运动感十足。精致、自信、动感极强、极具风格的B9
Tribeca使其在众多造型相似的SUV车辆中脱颖而出。
B9 Tribeca外观关键之处在于将进气格栅和进气孔大胆设计为强有力的动感造型，从前面看，进气格栅与进气孔突出B9
Tribeca的前脸，特别是两侧设计为机翼造型的进气孔暗示出斯巴鲁收音机制造商的历史，同时展示出其在机械性能方面的突出贡献。大灯总程强调复合多个圆柱型灯组的设计理念，能提供实用而精确的照明效果，为驾驶者在光线不中的环境下提供强有力的支持。
粗犷的线条
汽车的前后轮轮眉直径能容纳18英寸的越野胎，代表了粗犷和动感十足的风格特点；挡泥板和车轮外形被巧妙地溶入呈J形曲线的车身，如此丰富的曲线不但彰显出运动和灵活性的特点，还暗示出B9
Tribeca非凡的越野性能。从侧面看，对车门细微部位的处理也令B9
Tribeca动感十足，车身腰线从轮眉开始展开，车门把手也采用了相似的设计，构成并保持了车身侧面整体设计风格的和谐一致。
向上弯曲的J形腰线从A柱底部开始展开，延伸到尾部的后备厢，加上扁平的椭圆形尾灯和双排气管，营造出极富层次的尾部造型。新外观的显著之处还包括同样风格的顶部曲线，营造出能量充沛的运动感，而整个顶部设计也符合空气动力学的造型特点。
灵感凸现的内饰
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Tribeca内饰设计与外观同样显得动感十足。驾驶室内，仪表盘和中控台被设计成流畅、略微起伏的波浪形，与车头两个飘逸的进气格栅相呼应。但是斯巴鲁设计团队表示，独特的设计风格绝对不以牺牲车辆性能为代价。车厢内部设计特点在于灵活性，座椅可有多种折叠方式满足车主不同需求。
铝制饰板的理念使得仪表盘格外出彩，驾驶者面对的是一个大且清晰可见的EL背光刻度盘，开关设计也符合人体工程学。中控台配备了一个7英寸的可触式显示屏，兼顾显示行车信息和导航功能，音响和空调通风按钮位于下方，驾驶者能轻松控制。用于夜间的淡雅光线营造出车厢内整体高档的氛围，乘客脚部位置、中控台按键、杯架等位置都设有发光灯源。
而在选装配置中，在第2排座有根有据上方的娱乐系统由一个9英寸、呈对角线形的DVD宽屏显示屏和视频游戏辅助系统组成，或接入便携式摄象机。两个头戴式耳机和遥控器则为标准配置。B9
Tribeca所有型号中的空调系统为标准配置，还可在第3排选配空调控制系统，均为豪华与实用兼备的设备。第2排座有根有据可以采用4/6对折、4/2/4等多种折叠方式，也可全部平折来拓宽车厢；第2排座有根有据还可向前向后移动8英寸，来改善第3排座椅乘坐的舒适性，同时能单独实现4/6角度倾斜放置；第3排提供两个乘客座椅，也能以5/5折叠方式，灵活简便地拓宽车厢用途。
卓越的机械性能
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Tribeca的前悬挂系统中的减震哭装配有螺旋弹簧，后悬挂则采用了全新设计的双A臂后悬挂；车身底盘也进入了加固和强化，扭转刚度比最新款的Outback傲虎提高了50%。此外，B9
Tribeca还配备了可加挂轮挂车的独特设计，在购买厂方提供的牵引配件后，最多能牵引3500磅重的拖车。
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Tribeca仍然沿用斯巴鲁所特有的核心技术，凭借水平对置发动机，左右对称全轮驱动系统提供卓越的平衡感，动力顺畅。轻巧、紧凑的6缸发动机最大输出马力达到250匹，再加上带运动手动模式的五速手自一体变速箱，B9
Tribeca显示出快速的提升能力。这款新车配备手动变速模式，供驾驶者选择。此外，全新设计的可变扭力分配控制系统（VTD）由不同的平面齿轮构成，加装在B9
Tribeca的四驱系统上，能在一般行驶状况下，将较多的动力分配至后轮，让车身操控更加灵活，还可根据不同的路面情况和驾驶条件随时调整动力的分配。
重视安全
B9 Tribeca始终将安全性能视为主要目标，从加强底盘刚度提高安全度到调整悬挂系统，再到实现出色敏捷的驾驶操控性，均为提供车辆更高的安全性能。
标准的安全配置包括感应式驾驶座和副驾驶座二级安全气囊、座椅侧防冲击气囊、标配侧面帘式气囊等。全部型号车辆中，主动安全的标准配置还包括，汽车车胎临近系统、配备电子刹车力道分配系统（EBD）的四回ABS制动系统；而B9
Tribeca标准配置中的可变扭力分配控制系统（VTD）根据车轮转达向角度、汽车偏转角度以及来自地球引力角度进行调整，并平均分配扭力到不同的车轮，该系统同时还可以监控ABS制动系统的角度，在需要时调整各个车轮的转向角度，确保在各种条件下，汽车保持良好的操控性。
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Tribeca车身彩用高压钢梁车身结构和新型冲击减震材料，提高了防撞性能；斯巴鲁特有的环型加固无框车身结构设计能有效地吸收撞击时产生的冲击力，从而更好地保护驾乘者。而且，放置于车身底部的备用轮胎有效地避免了对车厢的直接撞击。
