机票电子化：带给了我们什么？
最近乘坐飞机出行的旅客会发现，已经无法再买到传统的纸质客票了。事实上，从今年10月17日开始，中国航协已经正式停止向机票代理人发放纸质客票。到目前为止，部分代理人手中持有的纸质客票也已经基本销
售完毕，这标志着纸质机票已经开始退出市场，被电子客票取代。
所谓电子客票，是传统纸质机票的一种电子映像，是一种电子号码记录。目前，它作为世界上最先进的客票形式，在国外特别是发达国家已十分普及。它利用计算机网络平台将传统客票电子化、虚拟化，将票面信息存储到订座系统中，实现无纸化、电子化的订票、结账和办理乘机手续等全过程。
那么，与传统的纸质客票相比，电子客票究竟给航空公司、机票代理人、旅客都带来了哪些改变和影响呢？
成本——航空公司是最大受益者
对于电子客票，航空公司一直是最积极的推动者。这是因为对于航空公司来说，由此带来的成本节约是显而可见的。
按国际航协计算，在全世界范围内，平均一张电子客票比一张纸质机票节省约9美元，这其中包括了纸质机票印刷、运送、库存、数据回笼等一系列环节所需要的费用。
业内人士认为，电子客票依托电子化信息，可以便捷地通过IT系统实现航空公司订座、离港、结算系统的数据整合及相关业务流程整合，为航空公司节约成本。此外，电子客票还能帮助航空公司提高资金周转速度和降低运营成本。通过网上支付，实现票款实时支付、资金实时到账，使得资金回笼周期得以大幅缩短。同时，网络运营操作系统将淘汰传统的终端系统，能更好地实现信息共享与控制系统维护成本。
此外，由于电子客票在买票时对旅客的信息要求得更为详细，因此，也更加方便了航空公司对旅客个人资料的收集，这对航空公司建立旅客资料库，进行客户管理意义重大。
直销——代理人面临市场变革
与航空公司的积极推动态度不同，机票代理人对电子客票更多的是一种被动接受。
“电子客票实际上是为航空公司直销提供了极大的便利，这就把机票代理人绕开了。”青岛民航客运中心总经理徐开翔说。
他认为，虽然目前来看，电子客票对代理人的冲击还并不大。因为在短期内，由于国内网上支付尚不普及，婴儿、残疾人等特殊群体尚不能使用电子客票，部分国际联运航班使用电子客票尚有障碍等问题的存在，航空公司还不能完全避开代理人，但从长期来看，电子客票将使代理人的角色弱化，这是一个不可避免的趋势。
由此带来的机票代理人行业的市场变革也必然将到来。徐开翔说，一方面，整个代理人行业面临着市场萎缩；另一方面，由于电子客票仅是一个电子记录，从消费心理上来说，旅客对代理人诚信要求更高，更加青睐大型的代理人，一些小型的代理人将面临着被淘汰的命运，行业内部将呈现更加集中的趋势。
面对这样的市场变革，徐开翔认为，即使像他们这样的全省最大的机票代理人，也只有通过开发出更多计算机无法代替的人工增值服务，才能继续生存下去，这其中，差旅管理很可能就是代理人的一个重要发展方向。
快捷——旅客将体验到方便
对旅客来说，电子客票带来的方便快捷是不容置疑的。
旅客可以登录航空公司的网站，随时了解最新的机票价格，并可直接在网上支付购买。办理值机业务的时候，只需要携带身份证即可，避免了以往纸质客票存在的丢失等问题。
目前，青岛机场已经配备了用于电子客票值机的自助值机设备。旅客可以在这台设备上自己选择座位，办理登机牌，大大节省了时间。
如果旅客需要报销，在购买机票时可以向代理人索取行程单，以此可以作为报销凭证。如果旅客是自己在网上购买的机票，可以到位于机场的航空公司服务柜台上索取行程单。
对团队来说，如果购买了机票后，又要变更团队成员将变得十分容易，避免了以前繁琐的退票等一系列手续，只需要在电子客票系统里做相应更改就可以了。
不足——电子客票的不完善之处
由于电子客票在我国的发展时间仍然比较短，因此，现有电子客票系统还存在着不完善之处。
对旅客来说，由于现有电子客票系统还暂时不能实现客票签转，一旦发生航班延误或被取消的情况时，旅客必须要先换成纸质票再签转，手续会变得更加繁琐。
对单位来说，电子客票存在着报销上的漏洞，需要预防。行程单可以作为报销凭证，而行程单本身是可以用技术手段虚打票价，这就使得一些买机票的人明明买的是低折扣票，却要求某些不规范的代理人打一张标明是全价购买的行程单，从而在报销时获取其中的差额。
对代理人来说，销售电子客票也存在着一些风险。现在很多代理人都推出了机场取票的业务，并受到了旅客的欢迎。使用电子客票后，只要代理人给旅客订了票之后，旅客不需要行程单就可以只通过身份证办理值机手续上飞机。而有些旅客在代理人处订了票后，要求到机场取票，但在登机前却使代理人联系不上自己，就在代理人还在为此焦急的时候，他却已经免费坐飞机走了，从而给代理人造成了损失。
尽管如此，随着电子客票系统的技术升级和相关管理措施的加强，这些问题也将逐步解决。电子客票作为一种先进的客票形态，将为航空业发展和旅客出行带来真正的实惠。(戚一川)
