舒马赫宣布季后退休 赛车成就突出人格褒贬不一

　　围场区与观众席，常常是两派天地。舒马赫退役的决定传出，全世界的“舒迷”在加紧怀 念“车王”的往事；而许多车手，却在抓紧最后的时机，“揭露”舒马赫的“阴私”。周中总是波澜涌动的时刻———上周此时，阿隆索炮轰舒马赫“最无道德”；昨天，又有两位老车手跳出来“爆料”袭击老车王。方塔纳和库塔先后说：“舒马赫和法拉利，就是不择手段获胜的一伙。”

　　方塔纳旧事重提的，是1997年的西班牙站。舒马赫在那里闹出“故意撞车”事件，从此甩不掉维伦纽夫的“无德论”。而作为当时的索伯车手，方塔纳昨天“爆料”道，其实在那场比赛之前还有“阴谋”，“作弊”的不仅是舒马赫。法拉利领队托德曾经找到他，让他故意挡住维伦纽夫。

　　1997年西班牙站是那个赛季的“收官战役”，赛前舒马赫仅领先维伦纽夫1分。方塔纳回忆道：“比赛开始前，法拉利领队托德来到我们的休息室。他说如果维伦纽夫在比赛中正好套圈到我身后，我必须设法挡住他，这是死命令。”

　　F1规定，慢车被“套圈”时应该让路，挡路是绝对的犯规行为。但是，当时索伯车队由法拉利提供引擎，双方关系异常密切。方塔纳表示，在那场比赛中，他还是遵照托德的命令，在被“套圈”后，故意阻挡了维伦纽夫几个弯道，为舒马赫拉开距离赢得了一些时间，当时的比赛录像也可以证明这一点。“可惜”的是，舒马赫最终仍旧没能获胜。他在被对手超车后，故意将对方撞出赛道，导致被取消当年的亚军。“因为这个，托德和法拉利至今没有感谢过我。”

　　方塔纳申明一经发布，立刻就引起轩然大波。当时索伯车队的老板皮特·索伯立刻表态：“在9年的合作中，法拉利从未表示过：要我们在赛道上阻挡舒马赫的对手。”可就在同时，红牛车队的库塔也出来表态：“舒马赫就是那么一个没有体育道德的人，他从来不认错。而我怀疑，这可能是他们团队的一种策略。”

　　在接受BBC采访时，库塔说：“我记不得有哪一次，舒马赫跑出来说，他错了。即使比赛裁判处罚了他，他也从来不道歉。我认为，这有两种可能：一是他的内心有一种强烈的信念，哪怕裁判判了，他也绝不认为自己真的错了。另一种可能，就是这是他们车队的一种策略———绝对不要在旁人面前示弱。” 陆维皓