美国《国际先驱论坛报》日前报道指出，中国已经成为亚洲援助的主要国家，其不附带条件的贷款比西方更具吸引力，受到邻国欢迎。

　　在柬埔寨北部广袤的湿地中，独木舟是普遍的交通工具，一名中国建筑公司的工头正在指挥当地工人向一座即将完工的大桥搬运石料。在其附近，来自 中国的工程师们已经在湄公河的一条支流上打下了十几个混凝土桥塔，这是修建从中国昆明经老挝通向柬埔寨港口西哈努克城道路中的一项技术壮举。

　　报道称，这体现了中国对贫穷的亚洲国家援助的新特点——在偏远地区开展艰难的建设项目，这对受援国和中国都有益。中国作为捐赠者往往深受穷国敬重。

　　中国拥有近一万亿美元的外汇储备，并希望在东南亚找到稳定的朋友，于是就向那些曾经只获得西方——世界银行、亚洲开发银行、美国和日本——捐助的国家提供大量贷款，用于大规模项目建设。

　　亚洲开发银行副行长金立群说，随着中国越来越富裕，它希望吸引资本并向该地区提供帮助，“中国正在吸引境外资本，为了平衡，中国也希望通过资助基础设施项目来帮助该地区的发展中国家。帮助你的邻居过上好日子是合情合理的”，并且“中国毫不掩饰希望有一个和平的周边环境来发展自身经济”。

　　柬埔寨首相洪森说，中国领导人今年春季来访时，向柬埔寨提供了六亿美元的“无条件”贷款。这些资金将用于建设首都金边附近的两座主要桥梁，一个水电站，一个连接柬埔寨与越南、泰国通讯的光纤网络。洪森指出，与之相比，传统捐助者今年的捐赠总数为6.01亿美元，只比中国多一百万美元。

　　在菲律宾，中国也做出了大动作。阿罗约政府上月宣布，今后三年中，每年将从中国进出口银行获得二十亿美元的贷款。在老挝，中国修建了一条纵贯南北的大公路。中国还修建了大坝和从缅甸腹地通往中国南部边境的公路，据说目前正在缅甸西海岸修建一个深水码头。

　　对柬埔寨、老挝、缅甸以及菲律宾这样的贫穷国家来说，中国的贷款比西方的贷款更具吸引力，因为中国的贷款通常没有环境标准和影响大型项目的居民重新安置等条件限制，也很少包括世界银行项目普遍要求的高额顾问费用。

　　报道称，中国也从欠发达但不断发展的国家的基础设施——道路、港口和桥梁——建设中获益，这对于加强中国的贸易和把自然资源从外围地区运送到中心地区至关重要。

责任编辑：屠筱茵