生活日报8月13日讯(通讯员　李希伦　记者　赵国陆)眼下正值黄河主汛期，咨询浮桥是否能通行的特别多。记者从济南黄河西外环浮桥公司了解到，浮桥拆接的时间有规律，掌握了这一规律，跨河出行就可避免多走冤枉路。

　　由于黄河两岸往来日渐密切，黄河浮桥在跨河交通中的地位越来越重要。但由于 黄河浮桥受洪水及恶劣天气的影响，每年都有被拆除的可能。在一般情况下，浮桥拆接在一年之内共有二至三次，即黄河上所称的大汛期和凌汛期。大汛期有可能拆接两次，第二次的可能性很小。

　　大汛期拆接浮桥一般在每年的6-7月份，特别是2002年7月4日黄河开始第一次调水调沙以来，黄河下游的浮桥拆接时间更加明显。每年的调水调沙时间在6月中旬到7月中旬，时间在14-25天之间。在此期间，车辆及行人均不能过往浮桥。近几年来黄河调水调沙具体时间：2004年6月19日-7月14日，2005年6月16日-7月1日，2006年6月10日-7月3日。

　　黄河上除了大汛期调水调沙浮桥拆除外，凌汛期浮桥拆除也是比较普遍的现象。从每年的12月底起，随着气温的降低，黄河开始淌凌；淌凌密度达到30%时，黄河浮桥便开始拆除。次年2月初，气温回升，冰雪消融，黄河浮桥便陆续架通，恢复通车。

　　黄河上拆除浮桥，除以上两次比较规律以外，还有特殊情况。那就是在每年的7-9月份黄河中上游降下特大暴雨，小浪底水库库容超出警戒线，黄河下游洪水猛涨。按照要求，当艾山水文站流量达到3000米3/秒时，黄河下游浮桥应全部拆除，以满足黄河防汛泄洪的需要。近几年来，这种特殊情况至今还没有出现过