大多数航海经历的开始和结束都是最具挑战性的部分。出发和返回码头需要掌握时机、判断速度和距离并根据需要利用风力保持或降低你的速度。只需知道一些简单的原理，就能很容易的掌握它。

　　从码头出发

　　从下风侧码头出海很容 易，因为风会推着帆船离开。出发前，降低稳向板，升起帆并使帆船处于禁止区，然后轻推船头使之离开码头，松帆，横风行驶。 离开上风侧码头需要一些技巧。 你需要掌握时机，做好出发后立刻迎风行驶的准备。如果没有做好准备，帆船可能被吹回码头。如有可能，将船移到下风侧码头位置，然后出发。

　　返回码头或抛锚处

　　当你返回码头的时候，你应该使你的船安全的滑到停泊处。帆船滑到停泊处的距离成为滑行带。 滑行带的长度取决于船的速度、重量和风力的大小。更快的速度或更沉的重量意味着更长的滑行距离。 强风将使一条船更快的停止。当你需要抛锚时，了解帆船在不同条件下滑行带是很重要的。

　　停到抛锚处

　　抵达抛锚处最好的方法就是使船进入禁止区，滑到停泊处。 判断不同条件下的滑行带是一个挑战，所以不要希望你的停靠每次都很完美。 即使是很有经验的水手有时也要停靠多次才能将船停至抛锚处。

　　如果对这种停靠方式有问题，你可以向上风处驾驶帆船，将船驶到停止区，降低帆的高度，漂到或用桨划到抛锚处。

　　抵达码头——下风侧

　　对初学者而言，最简单的返回码头的方式即使以横风方向慢慢抵达码头。更好的方式是掉转船头到禁止区，再缓缓滑靠码头。

　　每次都要计划好一条逃避线路，以防风向突变或判断错误滑行带。

　　如果抵达码头速度过快，你可利用主帆来迅速的降低船速，帆船将开始向后航行。在开放水域练习这种技术，避开障碍物，这有助于使你更灵巧。

　　抵达码头——上风侧

　　与从上风侧离开码头一样，将帆船停靠在码头的上风侧也具有挑战性。 如有可能，尽量在下风侧停靠码头。

　　注意：当返回码头时，经常会发现风向与出发时不一样，所以你可能不得不在另外的地方停靠。 基于以上原因，你应该提前想好，并对如何以不同的方向安全地离开和抵达码头有一个严密的计划。 计划一条逃离线路，以防第一次停靠没有成功，同时设想你的滑行区。记住，慢速靠岸比快速靠岸要好，好的判断和计划是很必要的。