青岛火车站暑运攻坚首战告捷

    7月运输进款突破亿元大关

    本报讯 青岛火车站巧打运力牌，做活一盘棋，暑运 攻坚首战告捷：7月份实现运输进款1.013亿元，同比增长25.8％，创出了单月收入历史新高。

    今年暑运，青岛火车站客运出现会展、旅游、学生和疗养四流叠加的紧张局面。针对这一特点，车站通过走访分析，摸清旅客团体返程流向，提前有针对性地开展配售车票、送票到门等服务。对车票供不应求的“热门车”，他们积极向路局申报扩能方案，及时增开临客、加挂车辆；灵活运用始发站优势，采取“甩座挂卧”与“甩卧挂座”相结合的方式，最大限度地激活客车的增收潜力，方便旅客出行。7月，青岛站共加挂车厢235辆，加开临客58列，多发送旅客5.3万人，增收506.6万元。

    为减少旅客购票用时，他们在13个售票窗口、2个应急售票窗口实行24小时不间断售票，并为老人、军人和学生设立了优先售票口，保证了客流高峰期售票组织工作有条不紊。车站还组织售票人员，对升级后的联网售票系统进行了强化培训，大大提高了售票效率。7月份，该站客运收入达6452.4万元，刷新了去年7月创下的5300万元的收入纪录。

    车站一面积极应对客运高峰，一面做活货运一盘棋。进入7月份，因为加开临客和胶济线电气化施工的影响，车站运能仅能满足有效货源的30％，陷入“难为无米之炊”的被动局面。对此，车站详细分析青岛至城阳间运输市场现状以及有效货源品类、数量及流向，提出了集中时间装运、加大直达列车开行力度的可行性措施，争取到了路局领导及有关部门支持。为调配好运力资源、实现效益最佳，车站发挥运输组织统一指挥的优势，实行车站与车间、中间站两级联动，强化装车计划合编，按照国家重点物资优先承运和一般货物“效益排队”的原则进行统一调配，确保将车源向高收入率货源倾斜。7月份，该站货运收入2986.2万元，同比增长了24.3％。（武孝君 王海龙）