司机下车签单被撞飞 公交马路停车场隐患多，近年来已发生多起事故
前天早上7时许，307路车队的一名司机在浮山后307路车总站被一辆路过的马自达轿车撞飞，当场昏迷，已被确诊为脑死亡。
20日早上7时许，公交车司机刘健像往常一样驾驶一辆3
07路车到达浮山后终点站。307路车没有自己专门的停车场，所有车辆都停放在劲松三路的马路边上。车还没有熄火，刘健准备到马路对面签完单立刻返程。就在这时，一辆白色马自达顺着劲松三路从北面飞驰而来，见状，刘健便呆在原地不动，不想马自达突然冲过来，将体重100多公斤的刘健撞出4米多远。刘健当场不省人事，随后被送往东部市立医院，被诊断为脑死亡，至今仍没有脱离危险期。
据307车队一名工作人员介绍，这已是近年来在马路停车场发生的第六起交通事故了，前年一名公交司机被马路上飞驰的轿车撞断了双腿，去年一辆307路车在马路停车场调转车头时不小心撞死了一名行人。而这一切都是因为停车场位于马路边上，没有自己专门的停车场。
公交马路停车属无奈
全市正规停车场仅有20处，规划要求奥运之前解决这一难题
记者从客运管理处了解到，我市市内四区共有4000余辆公交车，目前正规的停车场仅有20处，其中还有一部分是租来的。因缺乏停车场，至少有一半以上的公交车需要停放在马路边上。就拿西镇来说，目前在西镇2路总站、四川路轮渡和团岛25路站的3个发车点，就有321路、312路、301路、304路等20余路公交车在此停站、调度发车，每天出入的公交车多达数百辆。与公交车数量爆满相比，整个西镇地区竟没有一个正规的公交停车场，数百辆公交车常年占用马路和人行道停车。
马路成了车场，公交车停上了人行道，车辆和行人只能在公交车的缝隙中穿行，安全隐患极大。同时，临时调度室占据一侧人行道，由于没有厕所，吃喝拉撒，污水遍地，影响了市容，存在着扰民现象。公交集团营运部的工作人员告诉记者，由于没有正规的停车场，日常的管理工作就非常繁琐，去年307路车队浮山后总站一夜就有6辆车被盗走了电瓶。由于没有停车场，一些新建小区根本无法通车，也给小区居民的日常出行带来不便。交通部曾有规定，1万人以上的居民区，必须建设配套的公交车停车场。
对此，市规划局副局长陶瑞平在今年3月9日做客《行风在线》时表示，公交车无处停放，占用马路的现象确实存在，规划局在2002年组织编制的《青岛市城市综合交通规划》中，坚持“公交优先”的原则，对我市的公共交通问题进行了研究，拟定了公共交通停车场规划。在综合交通规划的指导下，市交通委于2005年组织编制了《青岛市城市公共交通专业规划》，规划近期建设综合车场7处，枢纽站26处。通过这些综合场站的建设，在2008年奥运会到来之前，公交车无处停车的问题将逐步得到解决。（杨海涛）
