本报讯青岛港的优质服务，使西海岸的物流腹地进一步扩大，从中原地带进一步向大西北延伸。

    多年来，以“定点、定线、定车次、定市、定价”的方式，青岛港将码头服务“搬”到内地，并在海关协助下采取当地通关模式，大大方便了当地企业的进出口。目前，不仅在省内，这种服 务方式还逐渐向中原、大西北等地延伸，使西海岸和青岛的物流腹地不断扩大。

    青岛港这种集中集装箱和铁路运输众多优势的“五定班列”服务方式，不仅货主受益，船公司竞争力增强，以前湾港区为主的青岛港由此拥有了更大的货源腹地。今年上半年，箱量同比增长达40％。这种服务方式，目前已形成良性循环，实现了一种多赢的局面。

    作为腹地经济发展的服务器，青岛港还通过特事特办的方式和个性化服务，帮企业设计快捷运输渠道，有力的保证了内地企业的物流需要，同时在班列运输中青岛港积极提供超值服务，协调船公司和当地企业彼此需求，最大限度减少空箱搬倒造成费用，形成了进出青岛港班列重进重出的物流新格局，既降低了企业运输成本，又让船公司增加了竞争力。今年以来，不仅箱量大幅增长，到太原，阿拉山口等地的大列更是在每周一列的基础上增开至2—3列。（吕绍君）