按照中央和省、市委的部署，青岛市交通委在巩固和扩大第一批先进性教育活动成果的同时，组织力量进行了深入细致地调查研究，对搞好第二批先进性教育活动进行了动员部署，在学习发动工作上做到横向到边，纵向到底，稳步开局，整体推进，确保先进性教育活动开好局，起好步，确保活动启动伊始就要两促进、见成效。

　　一、妥善处理工学矛盾，在完成"规定动作"上抓落实，做到"不漏项、不走样"。

　　交通委第二批先进性教育活动共涉及18个企事业单位， 132个基层党组织，2690名党员。与第一批先进性教育活动相比，交通委第二批单位类型多，分布领域广，党员数量多，且大多数处于生产、经营第一线，工学矛盾比较突出，集中学习时间不能保证。为此，交通委明确提出要确保先进性教育活动"该有的环节一个不少，该走的步骤一个不缺"。

　　公交集团党委针对所属单位摊子大，分布面广，要求抓好基础工作，确保先进性教育活动起好步、开好头，凡是上级安排的事项一条也不能漏。为此，公交集团所属各二级公司因时制宜、因人制宜，采取"压茬"进行的办法，在进展速度上不强求一律，在方式方法上留有空间。集团公司在对相关人员进行培训之后，各二级公司立即转入传达文件、会议动员和骨干培训的工作。各公司班子领导成员按照联系点分工，每个人负责一至二个单位，采取"一竿子插到底"的方式，直接到各路队进行动员。充分发挥党小组建到线上的优势，做好集中传达与分散学习讨论相结合。车辆维修单位的294名党员分布在8个不同地点，该党委首先在副科级以上的党员中组织学习发动，然后按照各联系点分别到厂区召集生产一线党员传达文件。各单位在先后召开动员大会之后，立即转入到具体学习阶段。

　　二、在"自选动作"上出点子，确保教育活动不留空白。

　　交通委各单位结合各自实际，采取适合本行业、本单位特点的各种方式进行发动，开展教育活动，力求做到思想认识到位、组织措施到位，各项工作到位，确保先进性教育活动顺利扎实开展。

　　公交集团利用每周二、周三驾乘（驾驶员、乘务员）安全会的时间，组织党员学习，收到事半功倍的效果。集团公司机关总支专门为内退职工建立了学习教育档案，人手一套学习资料，不出现一个"局外人"。离休老干部党支部对这部分老同志坚持考勤和补课制度，对行动不便的就上门传达。

　　轮渡公司充分发挥各级党组织作用，一级抓一级，一级促一级，层层抓落实。公司属各党支部按照先进性教育活动的要求，将学习计划下发到每个党小组，把学习教材、学习笔记本下发到每一位党员。公司党委主要领导亲自到离休老同志家里，向他们宣传先进性教育的意义，介绍公司先进性教育的工作情况；船队党支部对因患病不能参加集中学习的党员同志，主动把学习教材和辅导材料送到家里。

　　轮渡公司各客运站、船队和各船舶利用站务会、船务会和班务会，传达上级精神，组织集中学习，使学习、教育两促进、两相宜。船舶党小组利用船舶因故停航时间（或晚间停船后），除了和船员一起做好船舶日常维护保养工作，清理好船舶卫生后，就利用点滴时间，传达落实公司党委先进性教育活动文件和上级有关指示精神；站、船党员突出以自学为主，提倡记录笔记的方法，使学习制度得到落实，为学习取得实效打下基础。轮渡公司通过一级抓一级，层层抓落实，结合实际，形式多样，保证广大党员受教育覆盖面达到100％。

　　三、在教育活动和"创城"的结合上动脑筋，做到"两不误、两促进"。

　　自7月20日以来，青岛市"创城"迎检工作到了攻坚阶段。"创城"越是紧张的时刻，越是检验先进性学习教育活动能否取得实效的关键时刻。交通委要求各单位，特别是窗口单位要紧密结合先进性教育活动，做到创城、教育活动"两不误、两促进"。委属各单位以搞好"创城"工作为契机，把先进性教育活动的立足点放到"边学边干、边学改边"上，开动脑筋，做好"结合"这篇文章，确保中央文明委的检查万无一失。交通委还要求各单位从客运秩序、船舶和公交车服务、船舶和车辆设施抓起，决不能因工作的疏漏而给我市的创城工作减分。

　　交通委创城迎检工作督导组深入站船、码头和路队、站头，全力以赴搞好创城迎检工作。针对检查出的问题，例如监督电话标牌问题、电子三牌问题、清理站牌小广告问题以及在车厢内安装GPS的电视显示屏等问题，都进行了具体部署，责令限期整改。委属各单位全力以赴，马不停蹄，包括公休日在内，每天靠在客运生产一线，"全天候"式搞督查服务。

　　交通委坚持把解决突出问题贯穿先进性教育活动始终，把解决涉及群众切身利益、经过努力能够解决的突出问题作为重点，以解决突出问题的实际成效激发党员、群众参与先进性教育活动的积极性，让广大党员和人民群众看到变化、见到成效，提高先进性教育活动的整体效果。